华金证券-汽车行业智能驾驶专题系列(一)：线控底盘，解锁高阶智驾，迈入放量周期.pdfVIP

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领先大市（维持）

线控底盘：解锁高阶智驾，迈入放量周期

智能驾驶专题系列（一）

分析师：黄程保SAC执业证书编号：S0910525040002

2026年2月27日

本报告仅供华金证券客户中的专业投资者参考

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核心观点

u线控底盘是实现高阶智驾的必备技术之一，在智驾加速渗透中放量在即。线控底盘成为智能电动汽车实现差异化体验与

技术迭代的关键，推动汽车从机械向线控驱动变革，其核心价值在于突破传统机械底盘的性能边界，借助传感器实时感

知、算法动态决策与执行机构精准响应，为高阶智能驾驶提供精准可靠的执行能力。根据亿欧智库预计，2025年中国乘

用车智能底盘市场规模将达到466亿元，2030年将达到1171亿元，2025-2030CAGR为20.24%，呈现快速渗透态势。

u在线控底盘中，重点关注线控制动/转向。在线控底盘的五大系统中，线控制动、转向、悬架开发难度高，外资占据主导

地位。从市场渗透率看，线控驱动已经接近标配水平，线控转向、线控悬架渗透率尚处起步阶段，线控制动、线控换挡

正处于大规模商业化前夜。从技术开发难度看，线控驱动、线控换挡技术相对成熟；线控制动、线控转向技术门槛最高，

内外资企业基本处于同一起跑线，国内供应商潜力巨大。

u线控制动符合智驾发展趋势，在法规松绑下逐步走向量产。目前，EHBOne-box为主流方案，EMB取消液压制动系统，

采用电机制动，实现了完全线控，较EHB能满足L4+级自动驾驶对响应速度和控制精度的硬性要求。2025年，国标添加

制动新规，EMB上车有法可依，量产进程开始加速。多家企业已完成产线建设，规划量产时间集中在2025年底到2026年

上半年，除博世、大陆、伯特利等老牌玩家外，还涌入一批新玩家，包括坐标系、炯熠电子、谋行科技、华申瑞利等。

u线控转向适配L3级以上智能驾驶，多家供应商争相布局。EPS是目前应用最广泛的转向系统，线控转向系统SBW取消了

方向盘和转向车轮之间的机械连接部件，完全由电能来实现转向。由于EPS仍保留机械传动链路，存在响应延迟、布局

受限及机械磨损等缺陷，且难以完全适配自动驾驶的精准协同需求，因此，SBW将成为下一代产品，其响应更快、布局

灵活，配合双冗余设计与智能预瞄，可满足更高安全等级与全场景智驾的需求。供应商方面，海外企业如博世、捷太格

特、采埃孚等占据先发优势，国内厂商由于切入较晚，多数企业正处于研发阶段，其中耐世特进展较快，已实现量产。

u投资建议：2026年线控底盘迈入产业化关键阶段，目前行业渗透率还较低，我们认为在智驾催化下，线控底盘将加速渗

透，市场规模将进一步扩张，相关的企业有望受益，建议关注产业链中布局线控产品且有平台化能力的公司，如伯特利、

耐世特、浙江世宝、亚太股份、拓普集团、经纬恒润、华域汽车等。

u风险提示：法规进展不及预期的风险；新能源车销售不及预期的风险；市场竞争加剧的风险；技术迭代速度不及预期的

风险。

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目录

01线控底盘是实现高阶智驾的必备技术之一，在智驾加速渗透中放量在即

02线控制动：EMB符合智驾发展趋势，在法规松绑下逐步走向量产

03线控转向：SBW适配L3级以上智能驾驶，多家供应商争相布局

04关注产业链中布局线控产品且有平台化能力的公司

05风险提示

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