DB41T 419-2014 高速公路设计指南.docxVIP

DB41

河南省地方标准

DB41/T419—2014代替DB41/T419—2005

高速公路设计指南

HighwayDesignGuidelines

2014-09-30发布2014-12-01实施

河南省质量技术监督局发布

I

DB41/T419—2014

目次

前言 II

1范围 1

2总体及路线 1

3路基工程 2

4路面工程 3

5排水工程 4

6防护工程 5

7桥梁涵洞 6

8隧道工程 9

9交叉工程 10

10安全设施 12

11绿化工程 13

12沿线设施 14

13交通机电工程 15

附录A（规范性附录）服务（停车）区选 18

附录B（规范性附录）车道划分和组合 19

附录C（资料性附录）不同生态区域树种 21

II

DB41/T419—2014

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替DB41/T419—2005《高速公路设计技术要求》，与DB41/T419—2

——修改了特殊地基处理、水泥稳定类材料的强度要求、路面结构、路面及中

要变化如下：

带排水、桥梁

荷载标准、交通标志、绿化工程、沿线设施、交通工程等方面的；

——删除了路基工程中“28m宽路基上布设六车道及中央分隔带的设置、置地下水阻断结构

的条件和方案，排水工程中泄水槽的设置”、“蒸发

立交工程中“互通式立交的管理，以及安全设施中“标线、

、“排水边沟的设置”，离网、“波形梁防撞护

栏的设置等方面的技术规定；

——增加了总体及路线、隧道工程等专业的技术要求；

——增加了高速公路改（扩）建工程设计的相关技。

本标准由河南省交通运输厅提出并归口。

本标准由河南省交通规划勘察设计院股份有责草。

本标准主要起草人：常兴文、武景顺、刘东旭、波、杜战军、崔洪涛、梁永兵。

本标准参加起草人：陈贵红、马奎杰、、新哲、赵志刚、周道、刘敏、王祖东、方芳

王笑风、刘焕宇、韩文涛、曹豫涛、、岗、孙志欣、张洋、王卫中。

本标准于2005年10月首次发。

DB41/T419—2014

1

高速公路设计指南

1范围

本标准规定了高速公路总体及路线、路基、路面、排水、防护、桥梁涵洞、隧道、交叉、安全设施、绿化、沿线设施、交通机电等工程的设计技术要求。

本标准适用于河南省高速公路新建和改（扩）建工程的勘察设计，一级公路也可参照执行。

2总体及路线

2.1总体

2.1.1应做好总体设计，使主体工程、安全设施、服务设施、管理设施，以及主体工程各专业间相互

协调配套，充分发挥各自功能和项目总体功能。

2.1.2高速公路设计速度应综合考虑项目的功能定位、路网规划，结合地形、工程经济、预期运行速

度等因素，按以下原则选取：

a)平原微丘区国家高速公路应采用120km/h；

b)山岭重丘区国家高速公路应采用100km/h，建设条件困难路段，经论证可采用80km/h；

c)平原微丘区河南省高速公路宜采用120km/h，建设项目为支线高速公路时，可采用100km/h；

d)山岭重丘区河南省高速公路宜采用100km/h，建设条件困难路段，可采用80km/h；

e)改（扩）建高速公路应不小于原设计速度。

2.1.3应充分重视以下路段的安全设计：

a)平原微丘区设计速度不大于100km/h的路段，应采用运行速度对设计进行检验，优化路线线形，当运行速度大于设计速度时，相应路段的视距、安全设施应满足运行速度的要求。

b）山岭重丘区路段应进行安全性评价，根据评价结果优化几何线形，完善交通工程和安全设施。连续上、下坡路段，上坡方向应根据运行速度检验和通行能力分析结果合理设置爬坡车道；下坡方向应根据载重车辆制动模拟分析结果合理设置避险车道。

c）在长直线、长大下坡，以及隧道进出口、易结冰或较大横风的桥梁、多雾等特殊路段应采取路侧、路面等警示措施。

d）位于连续长大下坡路段的服务区或停车区，应设置降温池、加水站、车况检查区等安全服务设施。

2.1.4