新能源汽车电工电子技术课件 4.1事故现场紧急处理操作.pptxVIP

事故现场紧急处理操作

目录一、低压蓄电池亏电二、低压蓄电池亏电处理三、高压电池包充电四、事故车辆处理

3一、低压蓄电池亏电新能源汽车上，整个电动汽车高压系统是由低压电控制的，低压电亏电到一定程度无法控制高压电系统部件工作，造成车辆无法启动。同时，车辆上有网络通信，亏电到规定值就会进入休眠状态，无法激活控制系统，则启动不了车辆。以帝豪EV系列纯电动汽车为例，12V蓄电池故障现象，打开点火开关置于ON档，仪表显示蓄电池故障，系统故障灯点亮。电池亏电

4一、低压蓄电池亏电1.蓄电池本身故障储能下降；蓄电池的检测比较简单，只要有专用检测仪或高频放电计就可以确定蓄电池的性能。2.DC-DC系统故障无法给蓄电池充电；新能源汽车是利用动力电池的高压直流电通过DC-DC转换成低压直流电给其他低压电器供电，同时给蓄电池充电。当整车电器使用的功率大于DC-DC输出功率时，蓄电池协助DC-DC供电而满足电能的需求。从以上检查过程可以看出DC-DC检查的主要是确认其本身是否能正常工作，其次检查高压直流电源输入和低压输出的电路。

5二、低压蓄电池亏电处理当车辆发生低压蓄电池亏电时，用其他正常启动的车辆给所需车辆供电，完成低压供电后将车辆的高压系统启动后，让DC/DC转换器工作对低压电池进行充电。搭电急救

6二、低压蓄电池亏电处理针对车辆