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I景观设计I现代园艺2016年第11期

城市立体步行交通环境的景观设计探究

陈溯宁

(江苏省苏州工艺美术职业技术学院，江苏苏州215104)

摘要:对城市立体步行交通环境的景观设计进行深入研究，分析立体步行交通环境的相关概念，对立体步行交通

环境景观设计提出几点可行的建议。

关键词：立体步行系统；交通景观;设计;措施

1研究背景2.2.1空中步行系统。高密度、立体化是现代化城市最显

在经济发展的推动下，人们购买能力不断提升，轿车已著的特征，空中步行系统正是在这种背景下产生出来。具体

经进入寻常百姓家。城市交通机械化方便了人们的出行，但如图1所示：

车辆拥堵是城市交通机械化最显著的特征，随着时间的推

移，其负面影响越来越明显，噪音污染、空气污染、交通事故

等问题日益突出。为了缓解交通机械化的负面问题，很多国

家号召人们“绿色出行”。绿色出行主要是指采取更加节能、

更加环保的出行方式。步行交通是集生态、环保、健康于一身

的出行方式。但是由于私家车逐渐增多，使得传统步行空间

越来越小，为了提高现有人行通道利用率，城市立体步行交图1空中步行系统

通环境设计应用而生。空中步行系统又称人行空中步道系统，主要以完善城市

2城市立体步行交通系统的概念步行体系及加强建筑物间联系为目的而修建的人行通道及

2.1立体交通步行系统的定义其系统化建设产物。该步行系统是位于地面以上，独立的或

二战结束后，欧洲经济迅速发展，城市人口也随着增长，与建筑物及其它城市设施相结合的，以步行活动为主要内

这导致交通拥堵情况日益明显，为了改行出行现状，德国城容，为优先满足步行行为需要而设立的各种城市构件及其附

市规划师希尔伯塞莫首先提出构建立体步行交通系统的方属空间。其包括:各种人行天桥和空中步行平台，连接建筑物

或其它城市设施的各种2层及以上的公共步行通道、平台，

案。立体步行交通系统主要是指将传统平面步行区域转换成

及其与其它层面发生竖向交通联系的楼梯、坡道、节点、枢纽

垂直、立体的空间步行系统，将有限的步行平面空间衍生成

立体、多层次的步行空间。空间等。

2.2立体交通步行系统的建设方案2.2.2地下步行系统。顾名思义地下步行系统位于地面以

作者简介：陈溯宁（1983-),女，汉族，江苏苏州人，硕士研究生，主要从事景观设计，城市规划与设计研究。

低矮而株丛较小的花丼，适合于表现平面图案的变化，可以是直线，高床的边缘可用石头、砖头等垒砌成，平床多用低矮

显示出较细致的花纹。花丛花坛以表现开花时整体效果为目致密的植物镶边，也可用草坪带镶边。

的，展示不同花丼或品种的群体及其相互配合所形成的絢丽3结语

色彩与优美外貌，选用的花丼以花朵繁茂、色彩鲜艳的种类综上所述，随着社会经济发展的不断加快，我国城市化

为主，如金鱼草、鸡冠花、一串红等。配置时应注意陪衬种类进程也得到了极大提升。花丼种植作为园林绿化的重要组成

要单一，花色要协调，每种花色相同的花丼布置成一块，不能部分，为提升其造景效果，应确保其设计的合理性，提高其种

混种在一起。植技术水平，只有这样才能推动园林建设的发展，充