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消防项目施工组织设计方案

第一章项目总体部署

1.1工程概况

本项目为××市轨道交通4号线××站消防系统改造工程，总建筑面积28640m2，地下三层，建筑高度21.6m，耐火等级一级。改造范围包括：①原有消火栓系统拆除及重新布置；②新增自动喷淋系统（含预作用系统2100m2）；③气体灭火系统（IG541）覆盖高压配电室及信号设备室共6处，总计防护区体积4320m3；④火灾自动报警系统（FAS）整体升级，接入综合监控系统；⑤防排烟系统风管更换约1850m，新增补风机4台；⑥应急照明及疏散指示系统全部更换为集中电源集中控制型（36VDC）。

1.2施工目标

工期目标：绝对工期92日历天，2024年3月1日开工，2024年5月31日完成消防专项验收。质量目标：一次验收合格率100%，观感质量评分≥92分，争创“××市优质消防工程”。安全目标：零死亡、零火灾、零坍塌、零中毒，轻伤频率≤1‰。环保目标：施工场界噪声昼间≤65dB、夜间≤55dB；扬尘排放≤0.3mg/m3。

1.3施工组织原则

“先防护后拆除、先主管后支管、先干管后设备、先单机后联动、先隐蔽后装饰”，实行“样板先行、首件制、挂牌验收、二维码追溯”四统一。

第二章法律法规与制度清单

2.1国家层面

《中华人民共和国消防法》（2021修订版）第28、34、59条；《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》（住建部51号令）；《安全生产法》第38、41条；《特种设备安全法》第20条。

2.2行业规范

GB500162022《建筑设计防火规范》；GB509742022《消防给水及消火栓系统技术规范》；GB513092022《气体灭火系统设计规范》；GB501662022《火灾自动报警系统施工及验收标准》；GB512512021《建筑防烟排烟系统技术标准》。

2.3企业制度

《××建设集团消防工程施工管理红线制度》（2023版）明确“十不准”：不准无审批动火、不准无防护高处、不准无监护进入有限空间、不准无方案拆除喷淋主管、不准无绝缘工具带电调试、不准无气体灭火模拟喷放即报验、不准无监理旁站隐蔽、不准无影像记录验收、不准无二维码标识移交、不准无竣工图即撤场。

2.4应急预案

《施工现场火灾事故专项应急预案》分三级响应：一级（可控火情）现场班组3min内灭火；二级（蔓延趋势）项目应急队9min到场；三级（失控）拨打119并启动轨道公司应急指挥中心，封闭车站、启动区间列车越站。应急物资：6%型水成膜灭火器（45具）、DN65快速接口水带（300m）、逃生面罩（120套）、正压式呼吸器（12套）、应急照明灯（自带电源≥90min）。

第三章施工准备

3.1技术准备

①图纸会审：收到正式图纸7日内，由项目总工组织，监理、设计、运营、维保四方参加，形成《图纸会审记录表》QRF01，一次性提出设计疑问≥18条，封闭率100%。

②深化设计：采用Revit2024建立LOD400模型，碰撞检查出具《碰撞报告》，喷淋主管与桥架碰撞点由原有23处降至0处；气体灭火管网采用BIM放样，喷头定位误差≤5mm。

③样板段：在地下三层设备走廊（轴线34/AB）设置30m实体样板，含喷淋上喷、下喷、侧喷、消火栓箱、FAS线槽、防排烟风管各一段，经监理、运营、质检站三方验收通过后，方可大面积展开。

3.2现场准备

①临时消防：利用原有车站消防水池（有效容积540m3）作为施工临时水源，增设2台7.5kW增压泵（Q=15L/s，H=50m），形成环状管网，设置12只DN65临时消火栓，间距≤50m。

②动火审批：动火作业票实行“双签”制度——项目安全总监+轨道公司运营分中心安全科，动火点配备“1器1毯1桶1证”（灭火器、防火毯、接火桶、动火证），全程旁站影像记录。

③材料堆场：喷淋镀锌钢管堆放在三层后浇带西侧，下设200mm高枕木，分层限高1.2m，离墙≥0.6m；气体灭火瓶组堆放在专用托盘，设防晒棚，温度≤40℃。

第四章施工流程与工艺方法

4.1消火栓系统

4.1.1拆除

①关闭原系统阀门，放水至静压0MPa，挂“严禁开启”红牌；

②采用角磨机切除镀锌钢管，切口距管卡≥100mm，严禁使用明火切割；

③旧管拆除后，立即用镀锌盲板封堵立管口，防止杂物落入。

4.1.2安装

①主管采用DN150内外热镀锌钢管，沟槽连接，橡胶密封圈三元乙丙（EPDM）材质，硬度75±5ShoreA；

②立管垂直度≤2mm/m，用线坠全数检查，每根立管不少于3点；

③