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- 2026-03-03 发布于江苏
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大型工具式模板(飞模)安装的施工方法
一、施工工艺流程
施工准备→定位放线→支架系统搭设→模板面板铺设与拼接→附加支撑及连接件安装→模板整体校正→钢筋绑扎及管线预埋→隐蔽工程验收→混凝土浇筑→混凝土养护→脱模准备→飞模整体吊运至下一施工段→飞模清理、检修及周转安装。
二、施工方案与技术措施
1、施工准备
施工前,由技术负责人组织施工班组进行详细的技术交底,技术交底需明确施工方案、质量标准及安全要求,确保施工人员熟悉工艺流程及操作要点。
材料机具检查应核对飞模组件规格、数量,检查起重设备、配件(螺栓、吊具等)性能,严禁使用变形、断裂、漏焊等不合格产品。
基层处理时,需清理楼板或梁顶面,确保平整、坚实,弹出支架定位线,并在组装场地平整夯实,铺垫板,防止地基下沉造成台模倾覆或变形。
门式架飞模组装前需平整场地,铺垫板,放足线尺寸,安放底托;钢管组合式飞模需准备U形卡、钩头螺栓等连接件,并检查门式架、钢管等构配件是否完整无缺陷,必要时做荷载试验。
2、定位放线
根据设计图纸,在楼地面上弹出飞模支设的边线,并在墨线相交处分别测出标高,标出标高的误差值。同时,在墙体或柱子上弹出1m(或50cm)水平线,作为模板安装的基准。
飞模应按预先编好的序号顺序就位,就位后需对照定位线调整位置,确保偏差在规范允许范围内。
3、支架系统搭设
按定位线安装立柱(可调钢支柱或桁架),逐层搭设龙骨(主次龙骨)。门式架飞模组装时,将门式架插入底托内,安装连接件和交叉拉杆,再安装上部顶托,调平后安装大龙骨;钢管组合式飞模采用正装法或反装法组装,水平支撑安设在立柱内侧,斜撑安设在立柱外侧,各连接点尽量相互靠近。
支架搭设过程中,应确保垂直度和间距符合设计要求,临时固定防止倾覆。门式架支腿垂直偏差应小于8mm,立柱与龙骨连接处需用扣件或螺栓紧固,必要时增设临时斜撑增强稳定性。
4、模板面板铺设与拼接
按设计排版图铺设面板(铝合金、钢或木胶合板),面板之间用U形卡连接,面板与次梁用钩头螺栓连接,拼缝应错开,一般只允许负偏差。竹木类面板的边缘和孔洞的边缘,需涂刷模板的封边剂,以防止漏浆。
面板铺设完成后,需检查表面平整度,误差控制在规范允许范围内。相邻面板之间及面板与柱、墙之间的缝隙需用密封条或胶带密封,避免漏浆。
5、附加支撑及连接件安装
安装斜撑、水平拉杆及对拉螺栓,增强飞模整体刚度。关键节点(立柱与龙骨连接处、面板拼缝处)需重点加固,采用扣件或螺栓紧固,必要时增设垫板或加强筋。
钢管组合式飞模组装时,斜撑与水平拉杆需形成稳定的三角形支撑体系;门式架飞模需安装剪刀撑和水平拉杆,确保整体稳定性。
6、模板整体校正
使用水准仪、靠尺等工具检查模板标高、平整度及垂直度。飞模就位后,调整面板标高,垫上垫块并楔紧木塞,然后使用U形卡将相邻飞模连接。门架支腿垂直偏差应小于8mm,边角缝隙、板面之间及孔洞四周需严密。
校正过程中,需同步调整多台飞模的标高,确保整体平整度符合要求。标高误差应控制在±5mm以内,平整度误差≤3mm。
7、钢筋绑扎及管线预埋
在模板校正完成后,进行钢筋绑扎及管线预埋工作。钢筋绑扎应符合设计及规范要求,管线预埋位置需准确,固定牢固,避免在混凝土浇筑过程中移位。预留洞可采用圆形铁筒临时固定在板面上。
钢筋与模板之间需设置垫块,确保保护层厚度符合设计要求。管线交叉处需采用专用接头连接,避免漏浆或堵塞。
8、隐蔽工程验收
对钢筋绑扎、管线预埋等进行隐蔽工程验收,检查钢筋规格、数量、连接方式,管线位置、固定情况等,确保符合设计及规范要求。验收合格后方可进行后续工序。
验收时需形成书面记录,留存影像资料,作为工程档案的一部分。
9、混凝土浇筑
混凝土浇筑前,对模板进行整体验收,质量符合要求后方能使用。浇筑过程中,应严格控制施工荷载,不得超过施工设计规定的限值,上料不可过多,需分散开。采用合适的浇筑顺序和方法,避免混凝土离析、塌边等问题。
振捣过程中,振捣棒不得直接接触模板,以免影响模板平整度。对于滑模混凝土,塌落度控制在2厘米为宜,振捣棒振动频率应足够,以保证混凝土表面提浆效果。
10、混凝土养护
混凝土浇筑完成后,及时进行养护,确保混凝土强度正常增长。养护方法根据混凝土类型和环境条件选择,如覆盖薄膜、洒水等。养护时间不少于7天,抗渗混凝土不少于14天。
养护期间需定期检查混凝土表面湿度,确保覆盖物完好,避免混凝土表面开裂。
11、脱模准备
当混凝土强度达到脱模要求(通常≥75%设计强度)后,先拆除连接件及支撑,再通过起重设备整体吊运飞模。脱模前,应检查混凝土表面是否有粘模现象,如有可辅以撬棍脱模。
使用升降运输车时,需将其推至飞模水平支撑下部合适位置,拔出伸缩臂架,并用钩头螺栓与水平支撑临时固定。退出支垫木楔,拔出立柱伸缩腿插销,同时下降升降运输车,使飞模脱模并
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