道路新建工程箱涵施工方案.pdfVIP

.

箱涵施工方案

一、工程概况：人民南路道路新建工程是昆山市高铁、城铁站

前地块市政路网中的一条南北走向的交通性支路，全长1196.718m，

标准红线宽度为40米。本工程包含一座三孔6×3.3m钢筋混凝土

箱涵，箱涵中心桩号为K0+152.33，箱涵轴线与道路中心线交角为

4.97°，总长度20m，内底设计高程-1.633m；

二、施工用水、电及材料进场方式

1、施工用水使用自来水。

2、施工用电供电采用120KW和30KW两台发电机发电。

能够满足生产所需。详见《施工安全用电专项方案》

3、材料工程所需材料主要为混凝土、钢筋、钢管、模板、

水泥和中粗砂等，所有材料都要有出厂合格证明，材料进场后先进行

检测，检测合格后方可使用。

4、为了保证质量和进度，箱涵混凝土采用商品混凝土。

二、施工工艺流程施工放样→基坑开挖、基底整平→放桩位

中心线→打桩→垫层混凝土→底板钢筋→底板模板→底板混凝土→

墙身顶板钢筋→墙身顶板模板→墙身顶板混凝土→养护→拆模→台

背碎石夹砂层回填。

三、主要工序及质量控制要点

1、箱涵放样根据设计图纸放出箱涵的轴线，根据箱涵底高程

和地表高程按照1：1.5的开挖边坡计算基坑开挖边线，放样复核的

专业资料

.

原始记录要妥善保存。

2、箱涵土方施工采用机械大开挖施工,开挖时考虑预留施工

宽度，根据现场土质情况，必要时采用钢板桩支撑，开挖至设计高程

+0.2m左右时采用人工清理整平，整平到位后通知设计、甲方和监

理进行验槽。基坑四周必须设置排水沟，对角位置设置集水井，用水

泵及时抽水，保持基坑内无积水现象发生。

3、放桩位中心线根据设计图纸准确计算出箱涵的中桩坐标和

轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，放出箱涵的各桩

位中心线。放样完成后申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方

可进行打桩工作。

4、箱涵基础打桩箱涵基础桩为25cm×25cm×8.5m，桩达到

一定强度后先进行外观检测，不合格的方桩严禁使用。使用打桩机打

桩，打桩时每阵打入深度要求符合相关规范要求。由于老教堂边有高

压线杆，高压线离地面高度在打桩机高度范围内，为确保施工安全，

围墙范围内的桩基施工工艺和业主商量后再确认。

5、垫层混凝土施工垫层为10cmC15混凝土。混凝土采用泵

送商品混凝土，采用泵车布料管布料，垫层铺筑时应摊平、振实，垫

层宽度不小于设计规定，垫层标高偏差应符合规范与设计要求。

6、钢筋工程

(1)在临时设施场地内设置钢筋加工车间,进行钢筋下料及加工成

型。

(2)进场钢筋须有出厂质保单和检测报告单,进场后除外观检查外

专业资料

.

应分别取样作弯曲和拉伸实验,合格后方可使用,使用的钢筋应保持表

面洁净,无油渍及锈蚀。

(3)对于焊接使用的钢筋,专业焊工试焊。合理选择焊接参数，焊

接接头以每批300个同类型为一实验批抽样，做机械性能实验，并

向监理呈交实验报告。

(4)配料前按设计图、钢筋图编制钢筋下料翻样单，确保钢材品

种、规格、尺寸准确。加工成型的钢筋按翻样编号分批堆放，防止使

用混淆。

(5)箱涵钢筋分三次绑扎成型:即在垫层施工完毕具有足够强度后,

首先绑扎底板及墙板竖向钢筋；底板混凝土浇筑后第二次绑扎；墙板

钢筋顶板模板安装后第三次绑扎顶板钢筋。

(6)钢筋保护层用砂浆垫块控制,用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝,

以利绑扎。

(7)每次钢筋绑扎成型后，请监理代表检查隐蔽工程合格后支模

浇混凝土。

(8)对于侧墙施工缝处钢筋粘接浆体,应认真清理干净。

(9)侧墙钢筋绑扎时,采用活动脚手架。

(10)顶、底板钢筋的上、下层采用马凳型