原创力文档摘要
摘要
随着新能源汽车与智能驾驶技术的快速发展，车载电子设备对高可靠性交流
电源的需求日益迫切。传统车载逆变电源多采用前级推挽升压与方波逆变方案，存
在开关损耗大、电磁干扰严重、输出波形畸变率高等问题，难以满足大功率智能车
载设备的供电需求。本文针对上述技术瓶颈，提出一种基于串联谐振与全桥逆变的
两级式48V/220V车载逆变电源设计方案，可实现高效升压、软开关控制与低谐波
逆变输出等目标。
本文以输入电压
摘要
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随着新能源汽车与智能驾驶技术的快速发展，车载电子设备对高可靠性交流
电源的需求日益迫切。传统车载逆变电源多采用前级推挽升压与方波逆变方案，存
在开关损耗大、电磁干扰严重、输出波形畸变率高等问题，难以满足大功率智能车
载设备的供电需求。本文针对上述技术瓶颈，提出一种基于串联谐振与全桥逆变的
两级式48V/220V车载逆变电源设计方案，可实现高效升压、软开关控制与低谐波
逆变输出等目标。
本文以输入电压
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