船长、轮机长、大副、二副、三副常见缺陷.pdfVIP

船长常见缺陷

1．《油污应急计划》中的港口主管机关地址与电话号码应保持最新，

必须及时从INTERNET上更新。（可从代理处索取，一般每年11月更新一次）。

对油污应急计划内容要熟练掌握，要能对答如流。防污器材与应急计划手册中不

符，油污应急计划中的应变表不是最新的。油污应急计划培训应有记录。油污应

急计划变更页上没有及时记录，油污应急计划无船级社盖章。溢油间去油剂必须

配备200L，SOEPP附图没有插入后面的空白页内，油污应急计划中未记录

INCHON港主管机关电话号码。

2．船舶证书复印件应张贴于生活区。IOPP证书附件中2.3.3项“有

报警和手动停止装置”，但船上没有配备手动装置。IOPP证书应有修改的油柜

清单，并经船级社签署。污油柜容积没有记录在IOPP证书上，IOPP证书上油

水分离器应符合公约EPC60（33），但属于A393（X），要求通知船检。IOPP

证书上焚烧炉焚烧单位应为升;IOPP附加项中污水舱不符和要求；特别检查项

目报告文件不符和要求，油水分离器不是自动停止设备，CCS的IOPP证书中未

标明船上已有报警和自动停止装置的15PPM滤油设备。IOPP证书上填写的舱

容积与实际不相符合。

3．安全设备证书：最后一页应标明哪一个艇为救助艇。第二页：若有

免除证书应附在证书后面，如：秦海轮有两项免除：一项为货舱固定灭火系统免

除证书，另一项为：DF免除证书。安全设备证书内救生筏载乘总人数为25人

应改为50人，起货设备年检过期。船舶安全设备证书与载重线证书上的船长不

一样。设备安全证书记载的救生衣数量比实际数量多;救生筏检验到期；设备安

全证书8.2项与实际不符；安全设备证书附录E表3未显示GMDSSVHF的手

动设施；货舱安全设备证书和无线电安全证书不符合SOLAS要求。安全构造证

书附页免除证书实施栏标记不正确。

4．二氧化碳证书中没有关于燃油速闭和通风系统试验内

容;MEDICALCERTIFICATE应用英文。机舱固定灭火系统“1301新证书不符

要求需纠正.克令吊NO.1.2号无试重证书，要求使用前检验。（澳大利亚）。

最低配员证书没有官员签字（印度要求）。最低配员证书与无线电安全证书不符。

船员健康证书未显示FIT或UNFIT。手提灭火器证书不是正本证书；没有无线电

测向仪免除证书。大副无巴拿马职务证书原本。救生艇：没有证据表明已进行了

吊架测试。无加强检验记录。货物系固手册设备检查维护记录表缺乏记录，系固

守册与实物不符。没有系固手册。系固手册中没有钢条系固卷钢的使用方法细节。

货物操作手册需修改，装载手册和稳性报告书批准日期为99/9/6不在船。船舶

稳性报告书无DNV盖章;装载手册没有巴拿马政府的签字批准，谷物装备手册

缺少船级社的核准章。

5．SMS外审材料，中间审核材料，中审报告和有审核员签字的SMC

一页复印后，放入审核材料中。据SOLAS规定，制定航次计划。机舱无明火作

业记录簿，动火需经船长审批并有记录。管理评审个别缺乏对存在缺陷的描述和

纠正措施。个别航次开航前12小时操舵装置检查和实验未做。DOC年度签注

需在船；培训记录应与年度培训计划相吻合。对值班人员有进行补课的记录。安

全管理证书中间审核不当.ISM中审没有关闭;船舶保养欠缺;2000年7月的内审

报告不在船;一年无船岸应急演习记录；《船岸应急反应程序》）

所表明的14种应急情况，应制订出相应的、完整的、书面《应急方案》，并按

照体系文件《船舶应急演习与演练须知》）的具体要求执行。应做

到：种类全，程序规范，有可操作性，每年度内全部演练一遍。救生演习方案中

应有开应急灯。船舶演习时应显示规定的信号。有伤员救护的动作演练，记录中

有讲评的内容。（信号旗：消防演习：CB6，弃船演习：NC）SQMS改正不及

时。对紧急