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老路改移专项施工方案

一、工程概况

1.1项目背景与设计标准

本项目为二级公路改移工程，路线全长12.655km，设计速度80km/h，路基

宽度12m，采用沥青混凝土路面结构。工程包含主线改移段（K113+083-

K125+587）及连接线改造段（LK3+785-LK4+400），其中老路利用段占比约

65%，需对既有道路进行路基加宽、路面重铺及结构物改造。项目区域地质以荒

漠戈壁为主，局部穿越油田区及绿洲边缘，最大挖填方高度5.8m，沿线存在国防

光缆、输油管道等地下设施。

1.2主要工程内容

•路基工程：新老路基拼接18处（总长2.3km），路床超挖回填5.2

万m³，台阶开挖及土工格栅铺设1.8万㎡

•路面工程：铣刨旧路面4.8万㎡，新建沥青面层12.6万㎡（AC-

13C+AC-20C结构），水泥稳定基层9.3万㎡

•结构物：拆除重建中桥1座（3×20m预应力箱梁），涵洞接长8道，

新建挡土墙1.2km

•附属设施：交通标志标线286处，照明灯具320套，绿化工程1.5

万㎡

1.3施工重难点

1.新老路基不均匀沉降控制：采用台阶开挖（宽度≥2m，内倾3%）+

双向土工格栅（抗拉强度≥50kN/m）复合处理工艺

2.既有管线保护：涉及电信光缆、输油管道等7类地下设施，需采用

人工探坑+非开挖施工

3.交通保通：维持施工期间单向双车道通行，高峰期车流量达1800辆

/日

二、施工准备

2.1技术准备

1.图纸会审：组织设计、监理、施工三方进行现场交桩，复核路基横断

面、管线位置等关键数据，形成会审纪要3份

2.测量控制：建立三级导线控制网，布设GPS控制点26个，水准点

42个，精度符合《公路勘测规范》要求

3.试验段施工：选取K115+200-K115+400段进行路基拼接试验，确

定最佳压实参数：松铺厚度30cm，碾压遍数6遍（静压2+振压3+静压

1），压实度≥96%

2.2资源配置

•机械设备：配置沃尔沃EC210挖掘机3台，徐工XP303压路机2

台，维特根W1900铣刨机1台，沥青摊铺机ABG8620型1台，洒水车3

辆

•材料储备：进场级配碎石8000m³，水泥稳定碎石1.2万m³，SBS

改性沥青1800t，均经第三方检测合格

•人员组织：设立项目经理部，配置路基、路面、安全等专业工程师8

人，施工班组6个（路基组、路面组、结构组等），高峰期投入劳动力

180人

2.3现场准备

1.场地清理：清除路基范围内杂草、树根及建筑垃圾共计3800m³，平

整施工便道5.2km

2.管线迁改：完成10kV高压线迁移2处（总长850m），电信光缆保

护涵施工320m

3.临时设施：搭建拌合站1座（HZS90型），料仓6个（总容量1.5

万m³），临时宿舍及仓库2800㎡

三、路基改造施工

3.1旧路结构处理

1.路面铣刨：采用维特根铣刨机对旧沥青路面进行全厚铣刨，深度15-

20cm，铣刨料破碎筛分后回收率达85%，用于基层填料

2.路基检测：每200m检测路基回弹模量，对不足28MPa路段采用

冲击碾压（25kJ三边形压路机）处理，累计沉降量控制在3-5cm

3.台阶开挖：沿老路边坡开