2026年一级建造师（港口与航道工程）实战模拟考试题.docVIP

2026年一级建造师（港口与航道工程）实战模拟考试题

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

第I卷

（总共10题，每题3分，每题的选项中，只有1个最符合题意，请将其编号填入括号内）

1.对于港口与航道工程大体积混凝土结构，在不同的工作条件下，应优先选用（）水泥。

A.矿渣硅酸盐

B.火山灰质硅酸盐

C.粉煤灰硅酸盐

D.普通硅酸盐

2.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（）。

A.应由岸侧往墙后方向填筑

B.应由墙后往岸侧方向填筑

C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑

D.无特殊要求

3.高桩码头沉桩施工中，桩尖在（）时，以贯入度控制为主，标高作校核。

A.砂性土层

B.黏性土

C.风化岩层

D.淤泥土层

4.海港工程钢结构采用阴极保护法进行防腐蚀保护时，可应用的部位有（）。

A.大气区

B.浪溅区

C.水位变动区

D.水下区

5.港口与航道工程中，采用片石换填时，片石的厚度不得小于（）mm。

A.300

B.400

C.500

D.600

6.港口与航道工程中，高性能混凝土的水胶比通常不大于（）。

A.0.35

B.0.40

C.0.45

D.0.50

7.对于有抗冻要求的素混凝土方块养护要求，表述正确的有（）。

A.混凝土浇筑完后及时覆盖，结硬后保湿养护7天

B.当日平均气温低于5℃时，不宜洒水养护

C.无论气温高低，均需保湿养护14天

D.主要靠保温法养护

8.港口与航道工程中，预制构件安装采用水泥砂浆找平时，宜选用（）。

A.高强度等级水泥砂浆

B.微膨胀水泥砂浆

C.中强度等级水泥砂浆

D.低强度等级水泥砂浆

9.当采用（）进行水平位移观测时，如果变形观测点距基坑较远，为方便观测，可采用视准线法。

A.前方交会法

B.经纬仪投点法

C.光学水准仪

D.全站仪

10.港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。

A.项目副经理

B.项目总工程师

C.项目部工程技术人员

D.项目部质量管理人员

第II卷

1.（总共3题，每题10分，简述下列各题）

-简述港口与航道工程高性能混凝土的特点及技术要求。

-说明重力式码头抛石基床的作用及质量要求。

-阐述高桩码头沉桩施工中如何控制桩的极限承载力。

2.（总共2题，每题10分）

-某海港工程，设计高水位+2.5m，设计低水位-1.5m，码头前沿地面标高+2.0m。后方回填土采用粉质黏土，重度γ=18kN/m3。计算作用在码头墙后某一高度处的土压力强度。（已知土的静止侧压力系数K0=0.5）

-某航道整治工程，需对一段长500m的浅滩进行疏浚。设计底宽80m，边坡1:5，原泥面平均标高-1.0m，设计底标高-5.0m。计算疏浚工程量。

3.（总共2题，每题10分）

-某港口工程，在沉桩施工过程中，出现桩身倾斜、桩顶破碎等现象。分析可能导致这些问题的原因，并提出相应的解决措施。

-某航道工程，在施工过程中发现局部软土地基。简述针对软土地基可采取的处理方法及其适用条件。

4.（总共2题，每题10分）

-材料：某新建港口工程位于淤泥质海岸，码头为高桩梁板式结构。施工单位在施工过程中，严格按照设计要求和规范进行施工。在沉桩施工时，采用了锤击沉桩法，桩锤选用得当，桩身垂直度控制良好。在混凝土施工中，对原材料进行了严格检验，混凝土配合比设计合理，浇筑过程中振捣密实。但在码头使用一段时间后，发现部分桩身出现裂缝。

问题：请分析部分桩身出现裂缝的可能原因，并提出相应预防措施。

-材料：某航道整治工程，对一段弯曲狭窄的航道进行拓宽和加深整治。施工单位制定了详细的施工方案，包括疏浚、筑坝、护岸等工程内容。在疏浚过程中，采用了先进的疏浚设备，提高了疏浚效率。在筑坝施工时，对坝体材料进行了严格筛选，坝体填筑质量良好。但在工程完工后，发现航道水流流速并未达到预期效果。

问题：请分析航道水流流速未达预期效果的可能原因，并提出改进措施。

5.（总共2题，每题10分）

-材料：某大型港口工程，总投资数亿元。建设单位通过公开招标选择了一家具有丰富经验的施工单位。施工单位组建了高效的项目管理团队，制定了详细的施工进度计划和质量保证措施。在施工过程中，遇到了多次恶劣天气，如强台风、暴雨等，给施工带来了一定影响。但施工单位通过合理调整施工顺序和增加资源投入等措施，确保了工程按时完工。工程完工后，经过验收，各项指标均符合设计要求，得到了建设单位和相关部门的高度评价。

问题：请阐述施工单位在该项目中采取了哪些有效