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液化天然气进口通关实务指南与海关监管要点

解析

液化天然气基础概念与特性

液化天然气（LiquefiedNaturalGas，简称LNG）是指天然气经过深度

净化处理后，在-162℃超低温条件下液化形成的清洁能源产品。这一液化过程

可使天然气体积显著缩减至气态时的1/600，极大提升了运输经济性。从化学

组成来看，LNG主要成分为甲烷（CH4），占比通常在90%以上，同时含有

少量乙烷（C2H6）、丙烷（C3H8）等烃类组分以及微量氮气（N2）等惰性

成分。其海关申报编码主要采用2711110000。

作为一种重要的过渡性能源，LNG具有显著的环保优势。与传统化石燃料

相比，其燃烧过程产生的二氧化硫和颗粒物排放几乎为零，氮氧化物排放减少

约50%，二氧化碳排放量降低30%，完全符合当前全球能源结构转型的发展

趋势。在物理特性方面，LNG需在特定压力容器中维持低温储存，其气液体积

比达到600:1的显著优势，使得远洋运输成为可能，这对实现全球能源资源优

化配置具有战略意义。

国家质量标准体系与合规要求

我国对LNG进口实施严格的质量管控体系，现行国家强制性标准《GB/T

38753-2020液化天然气》对产品的理化指标、检测方法、储存运输条件等作

出全面规定。该标准不仅明确了甲烷含量、高位发热量、总硫含量等关键质量

参数的技术要求，还对汞含量、水露点等可能影响设备安全的指标设置了严格

限值。

进口企业需要特别关注的是，该标准将LNG产品划分为三个质量等级，不

同等级对应不同的使用场景和技术要求。其中一级LNG主要适用于城市燃气和

车用燃料领域，对杂质含量的控制最为严格；二级LNG多用于工业燃料；三级

LNG则主要用于发电等大规模能源转换场景。企业在进口前应当根据终端用途

准确选择符合要求的产品等级，避免因质量不符导致的通关延误或退运风险。

危险化学品管理规范

根据《危险化学品目录（2015版）》的分类，LNG被明确列为第2.1类

危险化学品（易燃气体）。这一分类意味着其在运输、储存环节必须遵守《危

险货物道路运输规则》（JT/T617）、《国际海运危险货物规则》（IMDG

Code）等专项法规的要求。

在实际操作中，进口企业需要重点关注以下合规要点：首先，所有LNG运

输容器必须取得国家认证的危险货物包装容器使用证书；其次，运输车辆需配

备符合标准的警示标识和应急处理装置；再次，仓储设施必须满足防火间距、

泄漏监测、应急切断等特殊安全要求。特别需要提醒的是，对于添加了抑制剂

或稳定剂的LNG产品，企业还需准备完整的添加剂使用说明文件，包括添加剂

的化学名称、CAS编号、添加比例等技术参数。

海关申报全流程解析

申报材料准备

进口企业或其代理人应当通过中国国际贸易单一窗口平台

（

）进行电子申报。申报时需要完整填写以下核心信息：

货物属性（需明确标注为危险化学品）、检验检疫名称（应准确使用液化天然气标

准品名）、危险类别（2.1类）、包装类别（根据实际运输方式选择）、联合国编号

（UN1972）以及包装UN标记等关键数据。

除基础申报信息外，根据海关总署2020年第129号公告要求，还需同步

上传三类重要文件：其一是进口危险化学品符合性声明，该文件需由企业法定

代表人或授权代表签字确认，承诺进口产品符合我国技术规范要求；其二是安

全数据单（MSDS）的中文版本，应当包含完整的理化特性、急救措施、消防

措施等16项标准内容；其三是针对特殊处理产品的说明文件，如添加抑制剂

的情况说明等。

单证审核要点

海关受理申报后，将重点核查以下内容：申报品名与随附单据的一致性、

危险特性分类鉴定的准确性、包装标记的合规性以及安全数据单的完整性。实

践表明，约60%的申报退单是由于安全数据单信息不全或翻译错误导致的，企

业应当委托专业机构进行文件准备。

审核过程中，海关可能要求补充提供第三方检测报告、原产地质量证明等

辅助材料。值得注意的是，自2021年起，海关对LNG进口实施先放后检监

管模式，货物可凭企业质量安全承诺先行通关，检测结果异常再启动追溯机

制。

现场检验监管流程

口岸查验实施

对布控查验的LNG货物，海关将重点开展三项