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云梨桥全钢结构斜靠式提篮拱桥封闭施工技术交底

一、工程概况

本项目为云梨桥改建工程，桥梁全长547.88米，宽41～51米，主跨98米，

采用全钢结构斜靠式提篮拱桥设计，双向六车道布置，设计时速40公里/小时。

主桥主拱圈为2000×2000mm正方形钢箱截面，顶底板厚度24～30mm，腹板

厚度24～30mm，内部设置4道纵向加劲；斜拱圈为1800×1400mm矩形截面，

顶底板厚度16～20mm，腹板厚度16～20mm，内部设置3道腹板加劲及2道

顶底板加劲。全桥钢结构总重2700吨，主拱与斜拱在竖直面内夹角19°，拱轴线

均采用二次抛物线，矢跨比分别为1/4.9（主拱）和1/4.56（斜拱）。

施工区域横跨苏南运河三级航道，通航净空要求80×7米，施工期间需保证

临时通航通道。桥梁地处吴江区交通枢纽，周边为人员密集区域，车流量日均达

1.2万辆，需实施全封闭施工及交通导改。

二、施工总体部署

（一）施工分区划分

1.老桥拆除区：采用分幅、分节段逆向拆除工艺，先拆桥面系及附属结