城市轨道交通列车司机心理素质测试规范编制与宣贯专题报告（上）.pdfVIP

城市轨道交通列车司机心理素质测试规范编制

与宣贯专题报告（上）

一、标准编制背景与政策依据

为深入贯彻落实国家关于城市轨道交通安全运营的系列重要部署，中国城

市轨道交通协会于2022年正式发布团体标准《城市轨道交通列车司机心理素

质测试规范》（T/CAMET30001-2022）。该标准的制定源自双重政策驱动：

一方面基于《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发

〔2018〕13号）提出的职业标准体系建设要求；另一方面响应交通运输部办

公厅《关于强化城市公共交通运营安全工作的通知》（交办运函〔2022〕557

号）关于驾驶员心理健康管理的专项规定。

在行业发展层面，随着我国城市轨道交通运营里程突破万公里大关，列车

司机作为核心岗位人员，其心理素质直接关系到千万乘客的出行安全。协会在

《城市轨道交通人才培养规划（2016-2020年）》中明确将心理素质评估纳入

职业标准体系，旨在通过科学化、规范化的测试手段，建立行业统一的心理健

康筛查机制。

二、标准编制组织架构与工作流程

（一）筹备阶段（2020年底）

由北京交通大学牵头组建的标准编制工作组，汇聚了来自全国轨道交通行

业的多元化力量。核心成员单位包括广州地铁、重庆轨道集团等8家典型运营

企业，以及首都经济贸易大学等专业院校。这种产学研用相结合的组建模

式，既保证了标准的实践指导性，又确保了理论体系的科学性。

工作组成立初期即确立了三步走战略：首先系统梳理国内外交通运输行

业心理测评工具，其次开展司机岗位胜任力模型研究，最后构建符合中国轨道

交通特色的心理素质评估体系。筹备期间共召开专家论证会5次，形成前期调

研报告3万余字。

（二）测试验证阶段（2021年6-9月）

工作组选取北京、重庆等7个具有地域代表性的城市开展实证研究。测试

过程采用三位一体的方法论体系：通过线上平台完成基础心理量表测评，线

下组织情境模拟测试，辅以深度访谈获取质性数据。累计收集有效样本量达

2300余份，建立行业首个列车司机心理特征数据库。

特别值得注意的是，测试方案创新性地引入了驾驶模拟器应激反应监测、

突发事态处置能力评估等特色模块。这些创新举措得到了参与企业的高度认

可，南京地铁集团在测试总结中特别指出：新构建的焦虑耐受性指标对预防司

机应激障碍具有重要预警价值。

三、标准内容审定与完善过程

（一）意见征集与修改（2021年10月）

2021年10月25日召开的终审筹备会标志着标准编制进入关键阶段。会

议审议通过了包含8章36条的征求意见稿，重点对三大核心内容达成共识：

一是确立基本心理素质+职业专项能力的双维评估框架；二是制定分级预警

机制与干预流程；三是规范测评工具的使用标准与实施规范。

工作组共收到来自运营单位、科研机构的修改建议127条，经专家论证后

采纳89条。其中西南交通大学提出的增加团队协作能力评估维度建议，经补

充实证研究后被纳入正式文本。这种开放式修订机制确保了标准的专业性和适

用性。

（二）专家终审环节（2021年11-12月）

由9家权威机构组成的评审委员会对送审稿进行了全面把关。北京师范大

学心理学部专家团队着重审查了心理量表的信效度指标，中国劳动和社会保障

科学研究院则对职业适应性条款提出优化建议。终审会议采用线上答辩+线下

评议的混合模式，历时17天完成全部审查流程。

审查过程中，专家组特别强调标准应体现预防为主、干预为辅的理念，

最终版本新增心理健康促进专章，要求企业建立司机心理档案动态管理系

统。这种前瞻性的制度设计，为行业心理健康管理提供了标准化解决方案。

四、标准实施与配套体系建设

标准颁布后，协会同步推进三大配套措施：开发认证培训课程体系、建立

测评师资格管理制度、编制案例操作手册。其中培训课程包含理论基础、实操

演练、伦理规范等模块，首批认证讲师来自北京交通大学等参编单位。

在标准宣贯方面，协会创新采用视频解读+案例教学的传播方式。首期

宣贯视频长达25分钟，系统讲解标准条款的应用场景。后续还将组织心理测

评示范站建设、优秀实践案例评选等活动，持续推动标准落地见效。

（注：本报告下集将重点分析标准实施成效、典型应用案例及国际对标研

究等内容）