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浙江省城市建筑工程停车场配建标准全面解读

标准制定背景与实施要点

随着浙江省城镇化进程加速和机动车保有量持续增长，城市停车供需矛盾

日益突出。为规范建筑工程停车场规划建设，浙江省住房和城乡建设厅会同公

安、自然资源部门组织修订了《城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建指标

标准》(DBJ33/T1021-2023)，该标准已于2024年3月1日正式实施，替代

2013年版旧标准。

本次修订重点解决了三方面问题：一是适应新建建筑业态多样化需求，完

善了分类指标体系；二是针对医院、学校等民生设施大幅提高配建指标；三是

引入新能源车充电设施、地下接送系统等新型配置要求。标准实施采用省级标

准+地市细则的双层管理体系，各地市可根据实际情况制定补充实施细则。

标准核心内容解析

适用范围与管理要求

本标准适用于浙江省域内各类新建、改建和扩建的城市建筑工程停车场规

划建设。建筑工程按使用性质分为居住、办公、商业、医疗、教育等12大类

38小类，每类建筑对应不同的配建指标要求。其中特别规定：

建筑工程应同步配套建设停车场(库)，不得在建设项目用地范围内分散设

置。改建、扩建项目新增建筑面积达到原建筑面积30%或增加5000平方米

时，应按新增面积配建停车位。

场地设计需满足《车库建筑设计规范》(JGJ100)要求，机动车出入口距道

路交叉口不小于70米，非机动车坡道净宽不小于3米且坡度不大于12%。新

建住宅小区充电设施配建比例不低于总车位的20%，其中快充车位不少于

5%。

差异化配建指标体系

标准建立了基于城市规模、区域定位的差异化配建体系。将城市按规模分

为Ⅲ类（县级市及县城）、Ⅱ类（一般地级市）、Ⅰ类（杭州、宁波市中心城

区），配建指标逐级递增。同时根据用地开发强度将城市区域划分为三类：

表1城市区域分类及供给策略

区域类特征描述供给策略典型区域

型

Ⅰ类区城市核心区，开发强限制供给，指标杭州钱江新城、宁波

度高从严三江口

Ⅱ类区一般建成区，交通状适度供给，平衡地级市城区主体范围

况中等需求

Ⅲ类区城市外围区，需求较宽松供给，鼓励温州洞头区、杭州建

低建设德市

重点建筑类型配建指标详解

居住类建筑配建标准

居住建筑按保障性住房和商品住房分类制定指标。其中配售型保障性住房

根据户型面积实行阶梯式配建：

表2保障性住房机动车位配建指标

户型面积区间车位/户特殊要求

140㎡且≤200㎡1.5应设置10%访客车位

90㎡且≤140㎡1.0可设置共用停车位

60㎡且≤90㎡1.0充电设施全覆盖

≤60㎡0.7允许车位租赁

商品住房配建标准较2013版提高约20%，Ⅲ类城市基准指标为1.2车位/

户，并需配置不少于总车位5%的访客车位。新建小区应100%预留充电设施

安装条件，其中20%车位需完成充电桩建设。

公共建筑配建要求

医疗建筑配建指标调整幅度最大，Ⅲ类城市综合医院配建标准从原0.8车

位/100㎡提升至1.4车位/100㎡。中小学需按教职工编制数50%配置内部车

位，并增加接送专用车位：

中小学校应充分利用操场地下空间建设公共停车库，