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桥梁加固拱圈施工方案

一、工程概况

本工程为某钢筋混凝土拱桥拱圈加固项目，桥梁全长120米，主跨60米，桥

面宽度9米，设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。根据前期检测评估，桥梁主

要存在以下病害：主拱圈出现多处横向及纵向裂缝，部分区域混凝土碳化深度超标，

钢筋锈蚀严重；拱肋存在不同程度的变形，局部混凝土剥落露筋；拱座与拱圈连接

部位出现结构性裂缝。为恢复桥梁承载能力，保障通行安全，需对主拱圈实施系统

性加固处理。

二、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审与技术交底

组织技术团队对加固设计图纸进行会审，重点核查拱圈加固范围、碳纤

维布粘贴位置、新增混凝土截面尺寸等关键参数。编制详细的技术交底文件，

明确各工序施工要点、质量标准及验收要求，形成书面交底记录并由各方签

字确认。

2.施工方案编制

根据设计要求和现场条件，编制专项施工方案，包含拱圈裂缝处理、碳

纤维布粘贴、外包混凝土加固、支架搭设等关键工序的施工工艺、资源配置

及进度计划。方案需通过专家评审后方可实施。

3.测量放样

采用全站仪对拱圈轴线、拱顶标高、拱脚位置进行精确测量，建立施工

控制网。在拱圈表面标记裂缝位置、碳纤维布粘贴范围及钢筋安装控制线，

确保施工精度符合设计要求。

（二）材料准备

1.主要材料选型

o碳纤维布：选用UT70-20型碳纤维布，抗拉强度≥3000MPa，

弹性模量≥2.1×10MPa，厚度0.167mm，配套专用环氧树脂胶粘

剂。

o混凝土：采用C40无收缩改性混凝土，设计坍落度

180±20mm，初凝时间≥6h，28天抗压强度≥40MPa。

o钢筋：HRB400E级钢筋，直径φ12-φ25mm，力学性能符

合国家标准要求。

o裂缝修补材料：低粘度环氧树脂注浆液，抗压强度≥50MPa，

粘结强度≥3MPa。

2.材料检验

所有进场材料需提供出厂合格证、性能检测报告，并按规定进行抽样复

验。碳纤维布及胶粘剂需进行抗拉强度、弹性模量、粘结强度等指标检测；

混凝土原材料需检验水泥强度、砂石级配、外加剂性能等；钢筋需进行力学

性能和重量偏差检验，不合格材料严禁使用。

（三）现场准备

1.交通疏导

采用半幅封闭施工方案，设置临时交通标志、隔离护栏及夜间警示灯，

配备交通协管员引导车辆通行。施工区域两端设置50米安全缓冲区，确保

施工期间道路通行安全。

2.临时设施搭设

在桥梁两侧搭设施工脚手架，采用满堂支架体系，立杆间距0.6×0.6

米，横杆步距1.2米，扫地杆距地面0.2米。支架基础采用C20混凝土硬

化处理，厚度20cm，设置排水坡度及排水沟。支架搭设完成后进行预压试

验，加载至设计荷载的120%，监测沉降量及弹性变形，预压时间不少于7

天。

3.施工设备配置

配备混凝土搅拌机、注浆机、碳纤维布专用粘贴工具、钢筋加工机械、

全站仪、水准仪等设备，确保设备性能完好，计量器具经法定机构标定合格

并在有效期内。

三、主要施工步骤

（一）原拱圈表面处理

1.裂缝处理

o表面封闭：对宽度＜0.2mm的裂缝，采用环氧胶泥封闭。先

清除裂缝表面浮浆、油污，用角磨机打磨平整，涂刷基层处理剂，待

干燥后沿裂缝走向粘贴10cm宽玻璃纤维布，表面涂刷环氧胶泥密

封。