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临江软弱地层地下交通互立结构地震动力响应研究.pdf

临江软弱地层地下交通互立结构地震动力响应研究.pdf

    摘要

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    地下立交结构是一种现代化的城市基础设施，其内具有多条行车隧道以及管

    廊，具有多跨异跨的特点。与地上结构相比，地下立交系统在强震作用下的动力

    响应机制更为复杂，尽管国内外学者在常规地下结构抗震领域已取得一定研究成

    果，但针对地下立交这一特殊结构形式的抗震研究仍处于探索阶段，尤其在考虑

    地下立交结构动力响应特性及易损性评估方面。因此本文基于南京惠民大道综合

    改造项目工程主体结构JD-36段地下立交结构进行了地震作用下

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