《汽车空调结构与维修》_汽车空调结构与维修_模块8.pptVIP

课题8.4汽车空调诊断维修的案例分析该系统装有故障自诊断装置，由仪表板上的故障警告灯提示故障的存在。在压缩机转速未锁定和系统压力过低过高时将使压缩机停止工作，再由显示器闪亮显示故障。按照下述方法读取与消除该车的故障码:同时按下控制面板上的AUTO和REC(再循环)开关，且同时按下点火开关，指示器应在1s内闪亮4次(若无显示，可查电源和显示器)，这时可在温度显示屏上直接读出故障码。若按TEMP开关，将改为步进显示，即每按一次该键可显示一个代码，显示代码时，蜂鸣器响，表示该故障是连续发生的，若蜂鸣器不响，即为以前发生的代码或断续故障。上一页下一页返回课题8.4汽车空调诊断维修的案例分析若再按REC开关便进入执行器检查，此时ECU每隔1s顺序自动检查各风挡开关、电动机和继电器，用肉眼和手即可检查温度和风量，若再按TEMP开关，又进入步进运转，即每按一次改变一种状态，便于检查。按断开键可退出诊断状态，拔下DOME熔断丝10s以上即可消除故障码。读取该车的故障码为31，查空调系统故障码表(表8-5)得知，含义为空气混合“风挡位置”传感器电路或短路或开路。上一页下一页返回课题8.4汽车空调诊断维修的案例分析凌志LS400轿车自动空调电路如图8-6所示。拆下空调控制器(但连接器仍连着)，接通点火开关，调定温度及空气混合风挡起作用。同时用万用