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2025年理论考试无人机操作员考试题

库及答案附完整答案详解

一、单选题

1.无人机系统的英文缩写是（）

A.UVS

B.UAS

C.UGS

答案：B

详解：UAS是UnmannedAircraftSystem的缩写，即无

人机系统；UVS并不是常见的无人机相关英文缩写；UGS一般

指无人地面系统（UnattendedGroundSensor）。所以本题选

B。

2.多轴飞行器动力电池充电尽量选用（）

A.平衡充电器

B.快速充电器

C.普通充电器

答案：A

详解：平衡充电器可以保证电池组中每一节电池都能均匀

充电，避免电池过充或欠充，延长电池使用寿命，保障飞行安

全，多轴飞行器动力电池充电应尽量选用平衡充电器。快速充

电器可能会对电池造成损害，普通充电器不能实现电池各节的

平衡充电。所以选A。

3.无人机的英文缩写是（）

A.UA

B.UAV

C.UAS

答案：B

详解：UAV是UnmannedAerialVehicle的缩写，意为

无人机；UA不是常见的无人机英文缩写；UAS是无人机系统。

所以本题答案是B。

4.无人机飞行时收起起落架，会使飞机（）

A.全机阻力减小

B.全机阻力增大

C.全机阻力无明显变化

答案：A

详解：起落架在飞机飞行时会产生额外的空气阻力，收起

起落架可以减少飞机与空气的接触面积，从而使全机阻力减小。

所以选A。

5.下列哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重（）

A.电机功率不变，桨叶直径变大且桨叶更薄

B.桨叶直径不变，电机功率变小

C.桨叶直径不变，电机功率变大

答案：C

详解：电机功率变大可以提供更大的动力，在桨叶直径不

变的情况下，能产生更大的升力，从而有可能提高多轴飞行器

的载重。电机功率不变，桨叶直径变大且更薄不一定能有效提

高载重；桨叶直径不变，电机功率变小会使动力减小，载重能

力下降。所以选C。

6.无人机在遥控下降时，驾驶员应注意（）

A.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机

有右偏趋势，须抵住左舵

B.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机

有左偏趋势，须抵住右舵

C.飞机状态不会发生变化，不需做任何准备

答案：B

详解：当无人机在遥控下降时，油门收小，螺旋桨扭转气

流减弱，由于螺旋桨旋转方向等因素影响，飞机有左偏趋势，

此时须抵住右舵来保持飞机的平衡和稳定。所以选B。

7.多轴飞行器的飞控指的是（）

A.机载导航飞控系统

B.机载遥控接收机

C.机载任务系统

答案：A

详解：飞控即飞行控制系统，是多轴飞行器的核心，负责

控制飞行器的飞行姿态、导航等功能，是机载导航飞控系统。

机载遥控接收机主要用于接收遥控器的信号；机载任务系统是

完成特定任务的设备。所以选A。

8.无人机飞行过程中，“失速”是指（）

A.飞机速度太快

B.飞机速度太慢导致升力不足

C.飞机临界迎角小于失速迎角

答案：B

详解：失速是指飞机在飞行中，当速度太慢时，机翼产生

的升力不足以平衡飞机的重力，导致飞机失去飞行能力的现象。

飞机速度太快不是失速的定义；飞机临界迎角大于失速迎角时

才会失速。所以选B。

9.多轴飞行器使用的电调一般为（