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铁路JZXC-480型轨道电路常见故障分析陈海宇

发布时间：2021-08-18T14:12:59.584Z来源：《基层建设》2021年第16期作者：陈海宇

[导读]轨道电路是铁路正常运作的重要支撑，是行车安全信号设备运行的重要支撑

广西柳州钢铁集团有限公司铁路运输公司广西柳州市545000

摘要：轨道电路是铁路正常运作的重要支撑，是行车安全信号设备运行的重要支撑，通过钢轨送电，实现对列车的管控，但受多种因

素的影响，轨道电路运作期间会出现多种故障。本文以铁路JZXC-480型轨道为例展开分析，分析探讨此类轨道电路常见故障，力求找寻故

障根源，采取有针对性的处理措施。文章分别分析了阴雨天故障、继电器二极管故障、变压器故障及送电电缆故障等四种常见故障，分析

其故障成因，在此基础上提出相应的处理措施，保障列车安全运行。

关键词：铁路；JZXC-480型轨道；电路；常见故障

引言

JZXC-480型轨道是我国铁路轨道的重要组成，其通过电路实现对区域列车的有效管控，是我国铁路运输自动化的一种具体体现。目

前，该类型的轨道电路存在多方面的故障，如，阴雨天故障、继电器二极管故障、变压器故障等等，其严重影响铁路安全运行。由于轨道

线路多种故障，使得铁路运输安全难以得到有效保障。针对这一情况，相关部门及工作人员应做好日常检修工作，对整个轨道线路实施全

面监管，综合以往经验，排除故障，为铁路安全运行提供保障。

一、阴雨天故障

（一）故障及其原因

阴雨天故障是铁路JZXC-480型轨道较常见的故障之一，其表现为信号机异常灭灯，在列车正常进路的过程中，调车信号机和中间信号

点的信号机均处于开放状态，列车驶出车道的过程中，中间信号机发生灭灯现象。出现这种状况的根本原因就是继电器端电压失衡，阴雨

天环境下，测试轨道电压有所下滑，进而引起继电器端电压低于既定正常范围，造成这一故障。相关工作人员在进行故障检修时要考虑到

环境问题，考虑到阴雨天对线路的影响，综合分析、科学整治。

（二）处理措施

阴雨天故障的根本原因就是电压问题，要处理预防这一故障，就需要从日常电压测试入手，相关工作人员要加强对轨道电压的评测，

依据相关标准与要求进行调节，正常情况下将其调节至一个中等状态即可，不宜过高，否则会影响轨道电压的稳定性[1]。在阴雨天要进行

电压的微调，因为阴雨天轨道电压会有所降低，相关工作人员应及时进行微调。这就需要相关工作人员在日常的电压测试中尽职尽责，密

切关注天气环境，采取有针对性的策略，以维持轨道电压稳定，避免因天气原因造成的电压失衡，而引起的一系列故障，为列车安全运行

提供重要保障。

二、继电器二极管

（一）故障及其原因

继电器二极管击穿对于轨道运行影响是十分严重的，其具体体现在列车出站后，集配站开放接车进路，相应的信号机黄灯处于点亮状

态，随着列车的行进，在接近轨道电路处时，信号机有黄色变为红色，此时轨道相关位置的电压均处于正常状态。但使用万用表进行测试

时，无岔轨道处的电路电压明显超出正常范围，此时继电器二极管就已经被击穿。出现这一故障的原因如下：部分线路脱落，导致可调电

阻被烧，无法正常工作，相关工作人员更换变阻器后未考虑其他因素，盲目地将电端电压进行调整。如此一来，列车经过时就会出现电路

过大，进而导致继电器输出的电压接近或超过最高临界值，引发击穿现象[2]。

（二）处理措施

针对上述故障，相关工作人员在进行检查的过程中，如若发现线路脱落烧坏的现象，就需要考虑到继电器二极管被击穿的这种可能，

可以通过对调表笔的正负极进行测量，或者是直接将原有的继电器拆卸下来，更换新的继电器，将原有继电器递交给专业的人员进行检

测。此项工作对于工作人员的专业能力要求相对较高，对于轨道电压低的问题，应统筹兼顾进行全面分析，切忌不可盲目调整电压，这是

十分威胁的行为，严重时甚至会造成丢车事故。相关工作人员要熟知轨道电流运作，对于电流较大的部位应勤测量，避免电流过高对轨道

安全运行产生威胁。同时，还要对架线回路进行检测，很多时候由于回路不良，导致电流过大，造成击穿故障问题。除此之外，还要对架

线浮点引线进行检测，确保其能够满足轨道实际运作需求，必要时还可增设防雷单元，为轨道安全运行提供重要保障。

三、轨道变压器

（一）故障及其原因

这一故障具体体现在：车站发车信号机正常开放，电力机车处于刚启动状态，此时，信号机发生灭灯现象。再次开放信号机，又可正

常开放，这一故障会反复出现，对列车的安全运行产生威胁。出现这一故障的原因就是由于变压器非正常停止工作所致