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GB38900机动车安全技术检验制动性能检验规范

D.1台试空载制动检验

D.1.1检验设备相关要求

检验设备相关要求如下：

a）机动车制动检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台，并应根据所检验

车辆的轴荷选择相应承载能力的制动检验台。

b）轴（轮）重仪应水平安装，安装时所有称重板上表面与地平面的高度差不应超过±

5mm。

c）滚筒反力式制动台前后地面的附着系数应不小于0.7。

d）用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，应具有台体举升功能，且空

载检测高度应满足：滚筒中心距为460mm、主副滚筒高度差为30mm时，副滚筒上

母线与地面水平面的高度差为405mm。当滚筒中心距增大或减小10mm，副滚筒上

0

母线与地面水平面的高度差相应增大或减小2mm；当主副滚筒高度差减小10mm，副

滚筒上母线与地面水平面的高度差相应增大4mm。

e）停机滑移率符合标准的有关要求，对带有第三滚筒的制动台，驱动电机自动停机时

的滑移率应在25%-35%范围内。

f）用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，可用于两轴汽车制动检验。

D.1.2检验前准备

检验前应准备工作如下：

a）制动检验台滚筒（或平板）表面应清洁，没有异物及油污；

b）检验辅助器具应齐全；

c）气压制动的车辆，贮气筒压力应符合规定值；

d）液压制动的车辆，根据需要将踏板力计装在制动踏板上；

e）使用乘用车牵引旅居挂车、中置轴挂车开展检验时，乘用车应符合GB7258—2017

中4.16.1的要求。

D.1.3滚筒反力式制动检验台检验

检验步骤如下：

a）被检车辆正直居中行驶，依次逐轴停放在轴（轮）重仪上，并按规定时间（不少于

3s）停放，测出静态轴（轮）荷；

b）被检车辆正直居中行驶，将被测试车轮停放在制动台滚筒上，变速器置于空档，松

开制动踏板，数据采集系统清零；对于全时四驱和适时四驱车辆，非测试轮应处于

附着系数符合要求的辅助自由滚筒组上，变速器置于空档；采用具有举升功能的滚

筒反力式制动检验台时，对于多轴车辆及并装轴车辆，台体在D.1.1d）规定的空

载检测高度、与制动检测状态一致时，测得该轴空载轴荷（或测出出左右轮空载轮

荷计算得出该轴空载轴荷）；

c）起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，逐渐慢踩制动踏板，踩到底（或踩至规定制

动踏板力），测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力，

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并依次测试各车轴；对驻车制动轴，操纵驻车制动操纵装置（半挂牵引车测试时可

与半挂车组合成铰接汽车列车后同时实施检验），依次测得各驻车轴的驻车制动力

数值，并按D.1.5.1要求计算轴制动率、不平衡率、驻车制动率、整车制动率；

d）可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，以适应制动检测需

要。

D.1.4平板制动检验台检验

检验步骤如下：

a）检验员将被检车辆以5km/h～10km/h的速度滑行，置变速器于空挡后（对自动变速

器车辆可位于“D”挡），正直平稳驶上平板；

b）当被测试车轮均驶上平板时，急踩制动，使车辆停止，测得各车轮的轮荷[对小（微）

型载客汽车、总质量小于等于3500kg的其他汽车（三轮汽车除外）应为动态轮荷，

对于并装双轴、并装三轴车辆的左、右同侧车轮可以按照1个车轮计]、最大轮制

动力、轮制动力增长全过程的数值等，并按照D.1.5.2规定计算轴的制动率、不平

衡率、整车制动率等指标；

c）重新起动车辆，待车辆驻车制动轴驶上平板时操纵驻车制动操纵装置，测得驻车制

动力数值，按照D.1.5.2规定计算驻车制动率；

d）车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板，则此次制动测