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钢板-混凝土组合加固技术：从试验到实桥应用的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，对于区域间的经济交流、人员往来起着不可或缺的纽带作用。随着时间的推移以及交通量的持续增长，尤其是重载车辆的频繁通行，许多既有桥梁面临着严峻的考验。早期修建的桥梁，由于当时设计标准相对较低、材料性能有限以及施工技术的局限，在长期使用过程中，结构逐渐出现各种病害，如混凝土开裂、钢筋锈蚀、结构变形等，这些病害严重影响了桥梁的承载能力和耐久性，威胁着桥梁的运营安全。

从经济角度考量，拆除重建桥梁不仅需要耗费巨额的资金，还会导致交通长时间中断，给社会经济带来巨大的损失。而对既有桥梁进行加固改造，能够以相对较低的成本，显著提升桥梁的承载能力和使用性能，延长桥梁的使用寿命，避免了拆除重建带来的资源浪费和环境破坏，具有良好的社会经济效益。从交通安全角度出发，及时对病害桥梁进行加固处理，可以有效消除安全隐患，保障车辆和行人的通行安全，维护社会的稳定和正常运转。因此，桥梁结构加固对于保障交通基础设施的安全运营、促进社会经济的可持续发展具有至关重要的意义。

钢板-混凝土组合加固技术作为一种新型的桥梁加固方法，近年来受到了广泛的关注。该技术融合了钢板和混凝土两种材料的优点，通过合理的界面处理和连接构造，使两者协同工作，共同承担荷载。钢板具有较高的抗拉强度和良好的延性，能够有效