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煤矿开采方法_汪佑武_试题库

一、填空题

1、矿井开采需要在地下煤岩层中开凿大量的井巷和硐室。按其所处空间位置和形状，可分

为垂直巷道、水平巷道和倾斜巷道。根据巷道服务范围及其用途，矿井巷道又可分为开拓巷

道、准备巷道和回采巷道三类。

2、井田的境界，除了利用自然条件作为井田境界之外，在其它条件不受限制时，往往要用

人为划分的方法确定井田的境界。人为境界的划分方法，常用的有垂直划分、水平划分、按

煤组划分及按自然条件形状划分等。

3、通常将设有井底车场、阶段运输大巷并且担负全阶段运输任务的水平，称为“开采水平”，

简称“水平”。

4、阶段内的划分（即为开采所需的“阶段内准备”）一般有三种方式：采区式、分段式和带

区式。目前，我国大量应用的还是采区式。在煤层倾角较小（＜12°）的条件下，带区式的

应用正在扩大。

5、国家对采区和采煤工作面的采出率提出了具体要求。采区采出率：薄煤层不低于85%，

中厚煤层不低于80%，厚煤层不低于75%，采用水力采煤的采区采出率不低于70%。采煤

工作面采出率：薄煤层不低于97%，中厚煤层不低于95%，厚煤层不低于93%。

6、矿井生产能力主要根据矿井地质条件、煤层赋存情况、储量、开采条件、设备供应及国

家需煤等因素确定。储量是基础，开采能力是关键，技术装备水平是主导因素，安全生产条

件必须保证。

7、井田开拓方式按井筒形式可分为立井开拓、斜井开拓、平硐开拓和综合开拓四类；按开

采水平数目可分为单水平开拓和多水平开拓两类；按阶段内的布置方式可分为采区式、分段

式和带区式三类。

8、井底车场是联结井筒和井下主要运输大巷的一组巷道和硐室的总称，是联结井下运输和

井筒提升的枢纽，担负着煤炭、矸石、物料和人员的转运及为全矿井通风、排水、供电服务

的任务。

9、井底车场调车的主要任务是如何将由运输大巷驶来的重列车调入主井重车线。常用的调

车方式有以下几种：顶推调车法、甩车调车法、专用设备调车法。

10、井底车场的通过能力与井底车场形式、卸载方式、矿车载重量和调车方式等有关。

11、环行式井底车场的特点是空重列车在车场内不在同一轨道上做相向运行，即采用环行单

向运行。

12、斜井与立井环行式车场的区别在于副井存车线的布置及副井与井底车场的联接方式。

13、折返式井底车场的特点是空、重列车在车场内同一巷道的两股线路上折返运行，从而可

简化井底车场的线路结构，减少巷道开拓工程量。按列车从井底车场两端或一端进出车，

折返式车场可分为梭式车场和尽头式车场。

14、对井下开采有利的井筒位置应使井巷工程量、井下运输工作量、井巷维护工作量较少，

通风安全条件好，煤柱损失少，有利于井下的开采部署。

15、合理确定阶段高度，应考虑以下要素：开采水平服务年限、采掘运机械化程度、煤层赋

存条件和地质构造、吨煤建设投资和生产费用。

16、目前，我国煤矿井下运输大巷的运输方式有两种，即轨道运输和胶带输送机运输。

17、根据所选定的矿车及电机车类型，按照《煤矿安全规程》的有关规定设计大巷断面尺寸，

并使大巷内最高风速不大于8m／s。

18、目前，在特大型矿井中，大巷采用胶带输送机运输是实现高产高效工作面的重要措施。

19、运输大巷的布置方式有分层大巷、集中大巷和分组集中大巷三种。

20、合理的岩石大巷位置应尽可能避开因煤层开采而引起的矿山压力的影响及采动影响并避

开遇水膨胀的岩层和地质构造破坏地段。

21、矿井改扩建的直接目的就是在科学技术进步的基础上，提高矿井生产能力和技术经济效

益。通常有以下几种方法：直接扩大井田范围、相邻矿井合并改造、结合矿井开拓延深进行

合并改扩建。

22、生产集中化是指生产手段和劳动力在时间和空间上的集中，在单位时间及较小空间上，

用最少的劳动消耗，取得最大的产量和最佳的经济效果。

23、采煤工作面内各道工序按照一定顺序完成的方法及其相互配合称为采煤工艺。在一定时

间内，按照一定的顺序完成采煤工作各项工序的过程，称为采煤工艺过程。我国矿井开采的

采煤工艺主要有：爆破采煤工艺、普通机械化采煤工艺、综合机械化采煤工艺和水力采煤工

艺。

24、采煤方法是指采煤系统和采煤工艺的综合及其在时间、空间上的相互配合。

25、矿井开采的采煤方法分类方法很多，通常按采煤工艺、矿压控制特点等，将采煤方法分

为壁式体系采煤法和柱式体系采煤法两大类。

26、采煤方法的选择是煤矿安全生产的重要内容，选择采煤方法，必须满足安全、经济、煤

炭采出率高的基本原则，努力实现高产高效安全生产。

27、采（盘）区准备方式按煤层群开采时的联系方式