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飞行职业能力试题答案

一、选择题（每题2分，共20分）

1.飞机产生升力的主要原因是？

A.机翼上表面凸起，流速快压强小；B.机翼下表面平坦，流速

慢压强大；C.发动机推力；D.地面效应

2.根据CCAR121R5，航空承运人运行合格证的有效期为？

A.1年；B.2年；C.3年；D.5年

3.下列云中，可能伴随严重颠簸和冰雹的是？

A.高积云（Ac）；B.层云（St）；C.积雨云（Cb）；D.卷云

（Ci）

4.飞机起飞滑跑过程中，如果V1决断速度发动机失效，应？

A.继续起飞；B.中断起飞；C.减速慢行；D.立即刹车

5.飞行员在巡航阶段保持情景意识的关键是？

A.专注于单一仪表；B.定期扫描仪表和外部环境；C.完全依赖

自动驾驶；D.减少与副驾驶交流

6.陆空通话中，飞行员请求“高度层10000米，航向090”，管

制员回复“高度层10000米，航向090，可以”，表示？

A.同意改变高度和航向；B.仅同意改变高度；C.仅同意改变航

向；D.需进一步确认

7.飞机着陆时，如果跑道有积水，应采取的措施是？

A.正常着陆，无需调整；B.增大下降率，尽早接地；C.减小下

降率，轻柔接地，及时反推；D.关闭自动驾驶，手动修正

8.根据《国际民航组织附件14》，跑道灯光系统中，跑道末端

灯的颜色是？

A.红色；B.绿色；C.黄色；D.白色

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9.飞行中遇到风切变时，正确的操作是？

A.低头加速穿过；B.保持高度，增加推力；C.立即减小推力，

下降高度；D.根据类型调整，如逆风切变增加迎角

10.机组资源管理（CRM）的核心目标是？

A.提高飞行员个人技术；B.优化机组协作，减少人为差错；C.

缩短飞行时间；D.降低燃油消耗

二、判断题（每题1分，共10分）

1.飞机的重量越大，起飞滑跑距离越长。（）

2.雷暴云（Cb云）的顶部温度通常低于0℃，可能存在冰晶。

（）

3.航空器在空中遇到紧急情况时，应优先报告管制员，无需通知

公司签派。（）

4.自动驾驶（A/P）接通后，飞行员无需监控飞行状态。

（）

5.飞机起飞前，机长必须亲自检查所有关键系统。（）

6.低空风切变主要影响飞机的起飞和着陆阶段。（）

7.陆空通话中，飞行员可以使用简化的黑话，如“高度一万”代

替“高度层10000米”。（）

8.飞机在巡航阶段，如果遇到严重颠簸，应立即下降到颠簰层以

下高度。（）

9.航空器燃油系统中，燃油滤堵塞会导致发动机供油不足，可能

造成空中停车。（）

10.根据《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规

则》，航线运输驾驶员执照（ATPL）申请人必须年满23周岁。

（）

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三、简答题（每题10分，共30分）

1.简述飞机起飞前，飞行机组必须完成的协同检查（CRM）项目

及目的。

2.解释什么是“最低下降高度（MDA）”和“决断高度

（DA）”，并说明二者在仪表着陆中的主要区别。

3.飞行中遭遇单发失效时，飞行员应采取哪些基本处置步骤？

四、案例分析题（共40分）

情景：某航班执行AB航线，机型B737800，巡航高度10000英

尺，航向270°，目的地机场仪表着陆系统（ILS）跑道36运行。飞机

即将进入