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CFRP与钢组合斜拉索的协同设计理论及性能优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代交通事业的蓬勃发展，大跨度桥梁作为跨越江河、海峡等复杂地理障碍的关键工程结构，在交通网络中发挥着愈发重要的作用。在众多大跨度桥梁结构形式中，斜拉桥以其独特的受力特点和经济优势，成为了跨越千米级以上跨度的优选桥型之一。斜拉索作为斜拉桥的主要承重构件，其性能直接关系到桥梁的整体安全性、稳定性以及使用寿命。

传统的钢斜拉索在工程应用中存在一些难以克服的问题。随着桥梁跨度的不断增大，钢斜拉索的自重显著增加，垂度效应愈发明显，这不仅导致拉索的承载效率降低，还使得斜拉桥的等效刚度减小，限制了斜拉桥跨径的进一步突