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智慧停车管理与信息服务系统建设项目可

行性研究报告

一、项目背景与意义

随着城市化进程加速与居民汽车保有量爆发式增长，“停车难”

已从局部民生问题演变为制约城市交通效率的核心矛盾。以某二线

城市为例，近五年汽车保有量增长超60%，而公共停车泊位增量仅

25%——核心商圈高峰时段“找位绕圈15分钟、空车位闲置5%”的

信息不对称问题突出，老旧小区“晚归业主平均找位20分钟”的矛

盾更是尖锐。道路违停、邻里纠纷因停车问题频发，既加剧交通拥

堵，也增加社区治理成本。

在此背景下，构建“全感知、全连接、全智能”的智慧停车管理

与信息服务系统，既是缓解静态交通压力的关键抓手，也是推进

“数字城市”建设的重要落地点。系统通过整合物联网感知、AI算法

与大数据分析，可实现“车位状态实时更新、找位路径智能引导、

缴费流程线上完成、资源动态优化”，从根源上解决传统停车模式

的痛点，提升城市管理精细化水平与居民出行体验。

二、项目概述

（一）项目目标

围绕“精准感知、智能调度、便捷服务”核心逻辑，建成覆盖核

心城区10个街道、50个社区、20个商圈及8家公立医院的智慧停

车系统，实现三大目标：

1.提升资源利用率：核心区域车位周转率从2次/天提升至3次

/天，空车位闲置率降至2%以下；

2.优化用户体验：车主找位+进出+缴费全流程耗时从35分钟

压缩至10分钟内；

3.支撑城市治理：形成停车大数据平台，为政府制定“潮汐车

位”“错时停车”政策提供数据支撑。

（二）系统架构

采用“云边端”协同模式，实现数据采集、处理、应用的全链路

智能化：

端侧：部署NB-IoT车位检测器（感知车位占用状态）、AI

智能道闸（集成车牌识别）、超高清摄像头（辅助异常行为监

测）；

边侧：在社区/商圈物业中心部署边缘计算节点，本地处理

车牌识别、车位状态判断等实时任务（延迟≤50ms），降低云端

压力；

云侧：基于公有云平台构建大数据中心，支撑停车行为分析、

高峰预判、用户画像等核心功能；

用户端：通过APP、小程序、车载终端（CarPlay/Android

Auto）提供“找位-导航-停车-缴费”全流程服务。

三、项目必要性分析

（一）解决传统停车模式痛点的迫切需求

传统“人工+半自动”停车模式存在三大核心问题：

1.信息不对称：车主无法实时获取空车位信息，导致“绕圈找

位”与“空车位闲置”并存；

2.管理低效：人工收费易出现逃费（逃费率约15%）、错费，

统计数据滞后（无法实时掌握车位利用率）；

3.资源浪费：公共泊位与小区泊位的潮汐式闲置未被利用（如

小区白天空车位率达40%，周边上班族却“一位难求”）。

（二）满足用户便捷停车的核心需求

项目组前期对1000名车主调研显示：

82%的受访者将“实时找位”列为最迫切需求；

75%希望“线上缴费”（避免排队）；

68%愿意使用“预约停车”（如医院、商场）。

智慧系统可将传统“绕圈找位-排队进场-人工缴费-排队出场”四

环节压缩至10分钟内，大幅提升用户体验。

（三）响应政策导向的重要举措

国务院《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出

“推进智能停车设施建设，提升停车资源利用效率”；某省《数字政

府建设实施方案》将“智慧停车”纳入“数字民生”重点工程，支持“政

府引导、市场运作”模式。本项目符合国家及地方政策方向，可享

受税收优惠、财政补贴等支持。

四、技术可行性分析

本项目采用的技术均为物联网、人工智能领域的成熟落地技术，

具备稳定应用基础：

（一）物联网感知技术

车位检测器：采用NB-IoT协议，支持低功耗（电池寿命3-

5年）、广覆盖（穿透地下车库墙体）、大连接（单基站连10

万设备），车位状态采集准确率≥99%；

智能道闸：集成YOLOv8深度学习车牌识别模块，复杂场