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混凝土路面施工方案

混凝土路面施工方案

。备好700平米防雨油布，搭设临时防雨棚，对已浇地面进行防

护。

第五节混凝土路面成品保护

对已完成的路面应及时搭设好成品防护栏，在人员出入频繁的门

口挂设醒目的防护标示，禁止人员进入养护期的路面内，并派专人负

责照看.

第三篇：

混凝土路面施工方案

4.

5.3混凝土路面工程质量控制

由测量人员先期对道路路床的高程、横坡、平整度等指标进行全

面复测，必保实测高程与设计高程相符。

水泥混凝土路面采用机械拌合、机械摊铺、机械振捣、真空吸

水、覆盖养生的施工方法。水泥混凝土路面施工工序为：

选择拌和场地－备料和混合料配比调整－测量放样－基层检验和

整修－支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）－拌合混凝土－运输混

凝土－摊铺混凝土－振捣混凝土－提浆、刮平－铺放过滤布与气垫薄

膜吸垫－真空处理机械抹平－机械抹光－表面制毛－机械锯缝－拆模

－填缝－养护－开发交通。

（1）施工准备工作

选择拌和场地：

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根据工程实际情况，沿线设置2台强制式砼拌合机（配电子配料

机），负责全线混凝土的供应。

材料准备及其性能检验：

根据施工进度计划，在施工前分批备好所需的各种材料（包括水

泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备

的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子

还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过和值，应

提前1～2天冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应

另先料或采取有效的补救措施。

以备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽检验其细

度、凝结时间、安定性及3天、7天、28天的强度等是否符合要求。

为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥

禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后方可使用。外加剂

按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。

混合料配合比检验与调整：

混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及

时调整。可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率和不同集料级

配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂

和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。

测量放样：

测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设

计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起止点和纵坡转折

点等桩位，同时根据放好的中心线和边线，在现场核对施工图纸的混

凝土分块线。要求分块线距井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持

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至少1m的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段

中线内外测车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路

中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程

中要做到勤测、勤核、勤纠偏。

安设模板：

水泥路面施工前应检查基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、

厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应

予整修。基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度6

米，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面

层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板

顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部

低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。

模板安装完毕后，在检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否

有错位和不平整等情况，高

差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果不正

确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青、以便拆模。

（2）混凝土的拌和与运输

混凝土采用机械搅拌。我方配备2台强制式砼搅拌机（带电子配

料机），搅拌机的装料的顺序宜为：

砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边

搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。

混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，