T_CET 420—2025 交通自洽清洁能源技术效能评级.docxVIP

T/CET420—2025交通自洽清洁能源技术效能评级

EfficiencyRatingofSelf-ConsistentCleanEnergyTechnologyinTransportation

2025-XX-XX发布2025-XX-XX实施

[发布单位，如：中国交通运输协会/中国能源学会]发布

中国标准出版社出版

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件由[提出单位，如：交通运输部公路科学研究院/相关清洁能源技术研究院]提出并归口。

本文件起草单位：[待补充]、[待补充]、[待补充]（可根据实际补充，建议包含交通运输科研机构、清洁能源企业、交通运营企业、行业协会等）。

本文件主要起草人：[待补充]、[待补充]、[待补充]（可根据实际起草人补充）。

本文件为首次发布。

1范围

本文件规定了交通自洽清洁能源技术效能评级的术语和定义、总则、评级对象与范围、评级指标体系、评级方法、评级流程、评级结果应用及监督管理。

本文件适用于公路、铁路、水路、航空等交通运输领域所采用的自洽清洁能源技术（含能源生产、存储、转化、利用全链条相关技术）的效能评级工作，包括新建、改建、扩建交通项目配套自洽清洁能源技术，以及既有交通项目改造所采用的自洽清洁能源技术的效能评估与评级。

本文件不适用于交通领域非自洽型清洁能源技术（依赖外部能源输入、无自主能源循环体系）的效能评级，也不适用于临时、应急性交通清洁能源应用技术的效能评级。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2589—2020综合能耗计算通则

GB/T19001—2016质量管理体系要求

GB/T33635—2017电动汽车用动力蓄电池回收利用梯次利用要求

JT/T1343—2020公路服务区电动汽车充电设施建设与管理规范

JT/T1399.1—2021绿色交通评价第1部分：通则

GB/T51347—2019绿色交通设施评价标准

DL/T1973—2019储能系统效能评估导则

T/CETXXXX—2024交通领域清洁能源应用通用技术要求

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1交通自洽清洁能源技术self-consistentcleanenergytechnologyintransportation

应用于交通运输领域，能够实现清洁能源自主生产、存储、转化与利用的闭环循环体系，无需依赖外部传统化石能源输入，可独立满足交通设施、运输工具等能源需求的一系列技术的总称，包括但不限于光伏供电技术、风电互补技术、储能储氢技术、节能转化技术等。

3.2效能efficiency

交通自洽清洁能源技术在全生命周期内，实现能源生产效率、转化效率、利用效率、环境效益、经济效益与安全性能的综合表现，是衡量技术应用价值的核心指标。

3.3效能评级efficiencyrating

按照本文件规定的指标体系和评级方法，对交通自洽清洁能源技术的综合效能进行量化评估、分级判定的过程，旨在规范技术应用标准，引导技术优化升级。

3.4全生命周期lifecycle

交通自洽清洁能源技术从设计、研发、建设、安装、运行，到维护、改造、报废及资源回收的全过程。

3.5能源自给率energyself-sufficiencyrate

交通自洽清洁能源技术自主生产的清洁能源总量，与交通项目或运输工具实际能源消耗总量的比值，是衡量技术自洽性的核心指标。

3.6节能率energysavingrate

采用交通自洽清洁能源技术后，相比传统化石能源应用方式，所减少的能源消耗量与传统方式能源消耗量的比值，反映技术的节能效益。

4总则

4.1核心原则

客观公正原则：评级过程应基于真实、准确的监测数据和实际运行情况，采用科学、统一的评级方法，确保评级结果公平、公正、可追溯。

综合全面原则：评级指标应覆盖能源生产、转化、利用、安全、环保、经济等全维度，全面反映交通自洽清洁能源技术的综合效能。

分类适配原则：根据不同交通领域（公路、铁路、水路、航空）、不同技术类型（光伏、风电、储能等）的特点，分类设置评级指标和权重，确保评级的针对性和合理性。

动态优化原则：结合交通行业发展、清洁能源技术进步及国家能源政策要求，定期优化评级指标体系和评级标准，提升评级的科学性和适用性。

可持续发展原则：突出绿色低碳导向，注重技术的长期运行效能和环境效益，引导交通领域清洁能源技术向高效、低碳、可持续