CN106499492A 一种用于scr汽车排气系统的耐高温隔热保温罩及其制作方法 （临海市海花橡塑制品有限公司）.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN106499492A

(43)申请公布日2017.03.15

(21)申请号201610905251.3

(22)申请日2016.10.18

(71)申请人临海市海花橡塑制品有限公司

地址317025浙江省台州市临海市尤溪镇

叶岙村

(72)发明人应仁光

(74)专利代理机构浙江翔隆专利事务所(普通合伙)33206

代理人陈柳汀

(51)Int.CI.

D04HB32BB32B

1/732(2012.01)9/00(2006.01)37/10(2006.01)

F01N13/14(2010.01)

D04H1/4209(2012.01)

D04H1/4218(2012.01)

D04H1/4382(2012.01)

D04H1/46(2012.01)

权利要求书2页说明书6页附图5页

(54)发明名称

一种用于SCR汽车排气系统的耐高温隔热保温罩及其制作方法

(57)摘要

CN106499492A本发明公开了一种用于SCR汽车排气系统的耐高温隔热保温罩及其制作方法，属于汽车发动机废气排放技术领域，所述的耐高温隔热保温罩包括壳体和用于固定壳体的固定件，在壳体内壁和壳体外壁之间设置连续玄武岩纤维网布、连续玄武岩纤维针刺毡、玻璃纤维短切纱和粘接剂，其制作方法包括连续玄武岩纤维制作过程、连续玄武岩纤维网布制作过程、切纱过程、制作连续玄武岩纤维针刺毡过程、制作壳体过程、压制过程、冷却过程，本发明使用连续玄武岩纤维作为主要的保温隔热材料，可以降低生产成本，可以提高保温隔热管的性能，使隔热管保温隔热性能

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CN106499492A权利要求书1/2页

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1.一种用于SCR汽车排气系统的耐高温隔热保温罩，其特征在于：所述的耐高温隔热保温罩包括壳体和用于固定壳体的固定件，所述的壳体包括壳体内壁(101)和壳体外壁(102),所述的壳体内壁(101)的形状与SCR汽车排气管的外壁形状相配合，在壳体内壁(101)和壳体外壁(102)之间设置连续玄武岩纤维网布(103)、连续玄武岩纤维针刺毡(104)、玻璃纤维短切纱和粘接剂，按质量百分比，所述的连续玄武岩纤维网布(103)设置为3～15%、连续玄武岩纤维针刺毡(104)设置为80～92%,玻璃纤维短切纱2～10%、粘接剂设置为1～7%,所述的连续玄武岩纤维网布(103)设置为二层，在二层连续玄武岩纤维网布(103)之间设置上述相互均匀混合的连续玄武岩纤维针刺毡(104)和玻璃纤维短切纱，在混合的连续玄武岩纤维针刺毡(104)和玻璃纤维短切纱内设置粘接剂。

2.根据权利要求1所述的一种用于SCR汽车排气系统的耐高温隔热保温罩，其特征在于：按质量百分比，所述的连续玄武岩纤维网布(103)设置为5～10%、连续玄武岩纤维针刺毡(104)设置为85～89%,玻璃纤维短切纱3～8%、粘接剂设置为3～5%。

3.根据权利要求1所述的一种用于SCR汽车排气系统的耐高温隔热保温罩，其特征在于：所述的壳体设置为铝板或不锈钢板。

4.根据权利要求3所述的一种用于SCR汽车排气系统的耐高温隔热保温罩，其特征在于：所述的铝板或不锈钢板的厚度设置为0.06-0.2mm。

5.一种权利要求1所述的一种用于SCR汽车排气系统的耐高温隔热保温罩的制作方法，其特征在于：所述的制作方法包括以下步聚：

1)连续玄武岩纤维制作过程：将玄武岩岩石粉碎，在1450℃时熔融、拉丝、烘干，制作成玄武岩纤维原丝，连续玄武岩纤维的原丝的直径设置为7-30μm;

2)连续玄武岩纤维网布制作过程：将连续玄武岩纤维原丝编织成网布；

3)切纱过程：将连续玄武岩纤维原丝短切纱，长度为30-200mm;玻璃纤维短切纱，长度为30-200mm;

4)制作连续玄武岩纤维针刺毡过程：先将连续玄武岩纤维短切纱梳理成棉状后，与玻璃纤维短切纱均匀混合，利用气流成网，再用针的穿刺反拉交错的原理，将蓬松的纱网加固成三维结构的毯状，形成为一定厚度的连续玄武岩纤维针刺毡；

5)制作壳体过程：利用铝板或不锈钢板制作壳体内壁(101)和壳体外壁(102);

6)压制过程：将壳体内壁(101)和壳体外壁(102)放入模