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拉管施工方案(拉管)

1适用范围与编制依据

1.1适用范围

本方案适用于DN200～DN800聚乙烯（PE100SDR11）及钢管（Q235Bφ219×8）在市政道路、公路、铁路、河道、绿化带等不具备明挖条件的区域，采用“导向钻进+回扩+拉管”非开挖敷设的给排水、燃气管线工程。

1.2编制依据

(1)《给水排水管道工程施工及验收规范》GB502682021

(2)《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ332020

(3)《水平定向钻进管线铺设工程技术规程》CECS3822020

(4)《油气输送管道穿越工程施工规范》GB504242018

(5)设计图纸、地勘报告、地下管线探测成果表、交通组织审批表、河道及铁路行政许可批复。

2工程概况与地质条件

2.1工程概况

本段拉管位于××大道K3+140～K3+480段，穿越40m宽河道及12m宽城市支路，设计管径DN500PE100燃气管，设计压力0.4MPa，穿越长度320m，管顶最小覆土5.5m。

2.2地质条件

0～3m杂填土（φ=18°，γ=18.5kN/m3）；3～8m粉质黏土（φ=12°，γ=19.2kN/m3，液性指数0.45）；8～14m中砂（φ=28°，γ=20kN/m3，渗透系数5×10?2cm/s）；14m以下为强风化泥岩（单轴抗压1.8MPa）。地下水位埋深2.3m，位于粉质黏土层，无承压水。

3施工准备

3.1场地布置

入土点：河道北岸绿化带内，占地15m×25m，设置泥浆池4m×6m×2m（三级沉淀），配备2台30kW泥浆泵；出土点：南岸人行道外8m宽空地，占地12m×20m，设管材焊接平台及25t吊车回转区域。

3.2机械选型

导向钻机：美国威猛D24×40（回拖力180t，扭矩13500N·m）；泥浆系统：BW320型，最大流量320L/min；回扩器：φ300～φ700飞旋式桶式扩孔器4只；焊机：PE管全自动热熔焊机JUNSHI315mm；探棒：Sharewell12°单弯2.0m，频率19kHz；定位仪：F5地下管线仪，精度±2%。

3.3材料报验

PE100管材SDR11每批次进场须附出厂合格证、第三方165h静液压报告、碳黑含量≥2%，现场抽样做80℃、4.6MPa、165h静液压试验，不合格立即退场。

3.4地下管线复核

开工前48h由建设单位组织物探、设计、监理、施工四方现场复验，采用GPR+电磁感应+人工钎探“三联合”方式，每5m布设一断面，误差＞0.2m时须书面报设计调整轨迹。

4施工工艺流程

测量放线→钻机就位→导向孔钻进→预扩孔→回拖铺管→注浆填充→竣工测量→压力试验→土方恢复。

5导向孔钻进

5.1轨迹设计

入土角10°，出土角12°，曲率半径1200D（DN500取600m），穿越段直线长度260m，河道底部最小覆土5.5m，水平段200m，纵向误差≤±0.5m，横向误差≤±1.0m。

5.2泥浆配比

膨润土6%+纯碱0.3%+CMC0.2%+极压润滑剂0.5%，马氏漏斗黏度45s，pH8～9，密度1.05g/cm3，砂含量＜1%。每2h检测一次，超标准立即调整。

5.3导向钻进

(1)开钻前校准探棒，深度零点以钻机导轨面为基准；

(2)每3m记录一次倾角、面向角、深度，发现偏差＞0.3m立即停钻，采用“反向滑动+轻压慢转”纠偏；

(3)穿越河道堤岸下方5m范围，钻进速度≤0.5m/min，确保泥浆压力0.8～1.0MPa，防止冒浆；

(4)导向孔完成后，采用3D激光陀螺仪复测，与设计轨迹偏差＞1%时须二次修导。

6预扩孔

6.1分级扩孔

φ300→φ400→φ500→φ600→φ700，单级扩孔回拉力≤120kN，扭矩≤9000N·m，扩孔速度2～3m/min，每级扩孔完成后进行30min洗孔，返浆含砂量＜2%。

6.2防塌措施

砂层段加入0.8%高分子聚合物包被剂，提高泥浆动切力至25Pa；扩孔期间地面设2名巡查员，发现沉降＞10mm立即停钻并注浆加固。

7管道焊接与检验

7.1焊接工艺

采用全自动热熔对接，加热板温度210±5℃，吸热压力0.15MPa