2.1.7 蓄电池的常见故障（课件） 《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（高教版）.pptxVIP

模块2、电源系统;汽车电源系统包括蓄电池、发电机、电压调节器及指示装置等见图2-1。

电源系统电路如图2-2。蓄电池与发电机并联向用电设备供电。交流发电机与发电机调节器互相配合工作，其主要任务是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。;图2-1汽车电源系统的组成;图2-2汽车电源电路;2.1.7蓄电池的常见故障;一、蓄电池自放电;3．故障诊断与排除：

1）检查蓄电池外壳是否太脏：蓄电池盖上积有电解液、尘土等造成正、负极柱间短路，使蓄电池自行放电。清洗蓄电池，用含量为5％的苏打水溶液清洗蓄电池盖，然后用温水冲洗擦干。

2）检查与蓄电池相连的导线有无短路处。检查时，关闭所有的电器设备，拆下蓄电池某极柱上的电缆线，另取一根细导线，一端与电缆线相连，另一端与极柱试火，若无火花为正常，若有火花，则说明线路中有短路处，应逐段检查并予以排除。

3）若以上检查正常，可对蓄电池进行充电检查。在充电过程中，若电解液呈褐色，说明正极板活性物质脱落；若电解液的密度上升缓慢或不上升，说明内部短路，应更换蓄电池。若电解液密度、温度均正常，应将蓄电池完全放电，然后将电解液全部倒出，用蒸馏水冲洗后加注规定密度的新电解液进行充电。;二、蓄电池存电量不足;三、电解液消耗过快;四、蓄电池充不进电;五、极板硫化