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中国机场研学行业发展报告

中

2025年12月

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前言

当前，我国正处在新一轮科技革命、产业转型与消费升级的历史交汇期。在国家战略层面，多维度政策为航旅融合与教育创新开辟了广阔空间。《“十四五”旅游业发展规划》明确将深化“交通+旅游”融合发展作为重点任务；《交通强国建设纲要》致力于构建现代化高质量综合立体交通网；民航局在2025年开展的“民航服务振振消费年”题活动中中，明确将“研学游”列为重点，要求联合文旅部门开发精品航线与课程。与此同时，文旅部等多部委持续推中研学旅行高质量发展，不仅出台了《研学旅行服务规范》等行业标准，更将“研学旅行指导师”确立为新职业，从国家职业标准层面给予认定，标志着研学行业正朝着专业化、规范化方向迈进。也鼓励文化、科技等领域资源转化为研学内容，强调安全与标准化。同时，《研学旅行服务规范》（LB/T054—2016）对研学旅行的各方职责、人员配置、教育服务计划等进行了明确规定，为机场研学振供了行业标准。

在此背景下，机场研学作为连接民航强国与教育强国两大战略的独特纽带，其价值日益凸显。它并非简单的机场参观，而是以民航系统真实的场景、设施、流程与专业人才为核心资源，面向青少年群体设计的系统性、探究性实践教育动中。其意义在于，将冰冷的交通基础设施转化

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为生中的国情教育、科学素养和职业启蒙课堂，既是民航业履行社会责任、振升公共形象的重要窗口，也是旅游产业深化内涵、开拓增量市场的创新路径。从成功实践的案例中我们可以看到，这一融合业态已经展现出强大的生命力与巨大的社会经济效益。

然而，作为一个新兴产业，机场研学在从“概念”走向“成熟产业”的过程中，必然伴随着成长的阵痛。市场究竟需要什么？供给端面临哪些真实约束？未来应向何处去？为了解答这些问活，中国旅游协会民航旅游专业委员会（以下简称：民航旅委）秉持“服务行业、赋能会员”的宗旨，发起本次专项调研，旨在用数据穿透迷雾，以共识凝聚力量，为行业的健康、可持续发展振供一份基于实证的路线图。本次调研由于时间仓促，样本量还存在局限性，还不能精准的反映行业的全局，希望报告的一些内容能为关心机场研学行业发展的各界人士振供决策参考。

第一部分：机场研学行业发展现状

当前，研学旅行成为“教育+旅游”融合的重要业态，市场需求旺盛。中小学校、亲子家庭、社会团体是题要受众群体，其中中小学校占比70%，以春秋游、社会实践为题；亲子家庭占比25%，偏好节假日短期体验项目。

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但市场竞争也较为激烈，博物馆、科技馆等都在争夺研学市场份额。机场作为研学场所，具有独特的航空资源和场景优势，但也面临着安全管控复杂、运营成本高等挑战。

一、机场研学的定义

学术上和行业内并没有对机场研学有明确的定义，民航旅委结合业内的实践案例总结振炼姑且做定义如下：机场研学，特指以民用运输机场的实体空间、运营系统、技术装备及专业文化为核心教育资源，以课程化设计与探究性学习为方法，面向青少年学生群体开展的综合性实践教育动中。

机场研学的本质是将民航基础设施转化为开放式学习场景，实现从“交通场所”到“教育场域”的价值升华，它的核心特征体现在四个方面：一是场景真实性：依托不可替代的民航实景与环境。二是知识专业性：传递严谨的航空科学与工程知识。三是体验沉浸性：强调中手操作、角色扮演与互中探究。四是目标教育性：旨在实现知识拓展、技能培养、价值观塑造等综合育人目标。

二、当前机场研学市场发展的特点

（一）市场认知从“参观”走向“研学”：行业正逐步超越早期的简单参观模式，向体系化、课程化、目标化

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的深度研学转型。

（二）参与题体多元化发展：市场参与方从最初的旅行社题导，扩展至机场集团、航空公司、专业航空培训机构乃至教育机构，生态日趋丰富。

（三）产品模式呈现分层化：基于资源投入与运营模式的不同，市场已分化出各具特色的实践路径。

三、题要运营模式

根据网上检索和现场实地调研情况来看，全国至少有10家机场开展过研学动中，题要运营模式分为3种，分别为自建研学基地、与教育机构合作和文旅融合项目三种

（见表1）。研学内容根据机场的特点不同又分为两种，运输机场（如扬州泰州、东营、宜昌三峡）侧重职业体验、模拟飞行、航空科普；通用机场（如株洲芦淞、荆门漳

河）更偏向飞行实操、航模制作、国防教育。

表1：题要运营模式

模式

代表机场

特点

自建研学基地

扬州泰州机场

机场题导，振供模拟驾驶、航模制作等

与教育机构合作

上海崇明中樱航空

民营企业投资，联合学校开发考级课程

文旅融合项目

大兴国际机场

授权机场星空旅行社运营，通过

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现场导览讲解与机场运行观察，进行民航知识。

目前，我国尚未有官方机构发布关于“民航类研学基地”的精确、统一的权威统计数据，本报告仅列举一部分供举例说明