高考地理 高三地理二轮专题复习学案 专题九 交通运输布局.pdfVIP

专题九交通运输布局

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辨析易混概念

易混概念地铁、轻轨与高铁

(1)地铁——修建在城市地下，以客运为主的公共交通运输方式。

(2)轻轨——修建在地面，连接城市与周边区域的公共交通运输方式，通常不跨省。

(3)高铁——修建在地面，连接不同省区的公共交通运输方式，跨省。

感悟高考真题

[2022·广东卷，1～2]交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出

城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该

省高速公路交通流三种模式(下图)。据此完成1～2题。

1．这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用()

A．最大的是甲模式B．最大的是乙模式

C．最大的是丙模式D．三种模式一样大

2．从丙模式判断，各区域中心城市之间存在()

A．职能一致性B．区域均衡性

C．空间封闭性D．等级差异性

[2022·6月浙江卷，17～18]我国某都市西南轨道交通市郊线(从街道1到街道7)周边用

地开发较晚，目前以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运

行五年后沿线街道人口规模分布图。据此完成3～4题。

3．该轨道交通市郊线辐射的街道中()

A．核心区沿线街道的人口增长速度放缓

B．边缘区沿线街道人口分布差异增大

C．边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚

D．接近市郊线终点的区域人口规模扩大

4．该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是()

A．就业空间集中现象减弱

B．行政服务功能变化显著

C．购物空间集中现象增强

D．居住用地空间更加集中

[2022·1月浙江卷，9～10]高铁对城市的空间结构、产业升级和居民出行影响显著。高

铁新城产业发展方向与其依托城市密切相关。下图为某高铁新城空间结构示意图。据此完成

5～6题。

5．该高铁新城空间结构，布局合理的是()

A．Ⅰ主要功能为科研、行政等

B．Ⅱ主要功能为商贸、商务办公等

C．Ⅱ建筑密度和建筑高度均大于Ⅰ

D．Ⅲ主要功能为居住、文化、教育等

6．高铁新城发展方向与其依托城市相匹配的是()

A．零售等生活型服务业——旅游城市

B．金融等现代服务业——传统工业城市

C．物流等生产型服务业——转型升级城市

D．高新技术创新型服务业——都市圈核心城市

核心考点一区域发展对交通运输布局的影响

【技法突破】

1.交通运输需求的分析思路

(1)区域发展需求的影响

①发展需求的影响：经济发展水平高(低)→交通运输需求大(小)→交通线标准高(低)、站

点大(小)。

②需求变化的影响：需求增大→促进交通运输的发展；需求减小→区域交通运输衰落。

可见，交通运输需求决定了交通运输线、站点的规模。

(2)区域发展差异的影响

(3)交通运输方式的影响

(4)客货需求的分析思路

2．影响资金需求的分析思路

(1)不同区域的差异

经济发展水平交通线(点)密度交通线(点)质量

落后地区稀疏较低

发达地区密集较高

(2)同一区域的不同发展阶段

发展阶段资金来源交通布局特点

借助外力(资金来源：提高养路费；车

工业化初期