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浅谈护栏工程的质量控制

摘要：交通安全设施属于路的基础设施，它对减轻事故的严重度，排除多种纵、横

向干扰，提高路服务水平，提供视线诱导，增强路景观等起着重要的作用。尤其是高

速公路，安全设施的布设和质量控制犹为重要。本文着重探讨一种高速公路安全设施即护

栏的质量控制。

关键词：高速公路安全设施质量控制护栏

0引言

交通工程设施是指根据交通工程学的原理与措施为使路通行能力最大、经济效益最

高、交通事故至少、公害程度低而设置的系统、设施和给人或车配置的装备。

交通工程设施分类：

1交通管理设施：包括交通标志、交通标线、交通信号灯

2交通安全设施：包括护栏、路交通标志、路面标线、隔离设施、防眩设施、视线

诱导和施工安全设施等

3监控系统：包括信息采集系统、信息提供系统和监控中心

4收费系统：包括收费车、收费站和收费中心

5通信系统

6路休息设施：包括休息区和停车区

7路照明设施

8交通环境保护设施

高等级公路交通安全设施对减轻事故的严重度，排除多种纵、横向干扰，提高路服务水

平，提供视线诱导，增长路美观等起着重要的作用。尤其是对发挥高等级公路安全、迅

速、

经济、舒适的功能具有特殊的意义。这些设施的布置，兼顾路段详细服务水平和交通

流进行不一样原则、不一样步期的配置，力割故到经济、美观、实用。

近年来，我国修建的高等级公路设施建设发展迅速如成渝、京津塘、沪杭、京沈高速公

路，都安装了上述基础设施。对保障路交通安全提高运送效益起到了良好的作用，其中，

防撞护栏是高速公路的基本安全设施，同步也是构造物建成后行车过程中唯一可见、影响

造型美观的外露工程，工程质量的好坏直接影响工程的整体形象，因此要严格按照质量原则

施工。本文重要简介从护栏施工过程施工单位的质量控制和业主在工程建设中的质量控制。

1护栏的分类

护栏按设置分为如下几种类型：①路侧护栏。一般来说，高速公路全段范围除个别开口

处外两侧均应设置路侧护栏加以保护。路侧护栏又可分为路堤护栏和障碍物护栏两大类。

路堤

护栏要是考虑路堤填土高度及边坡坡度而后者要考虑障碍物的特性及障碍物到行

车道

边缘的距离。根据设置位置不一样可采用不一样防撞等级、不一样的埋置方式、不一

样的构造特性。一般路段可采用A级防撞等级，埋置在土中或混凝土中。②中央分隔带护栏。

中央分隔带护栏是为了防止车辆越过中央分隔带闯入对向车道而设置的。其设置应着考

虑中央分隔带的宽度、交通、车速及道路条件等原因选用分设型或组合型（有横隔梁）。③

桥梁护栏。桥梁护栏是指设置在桥梁上的护栏。目的是防止失控车辆越出桥外，保护行人和

非机动车辆安全。④过渡段护栏。过渡段护栏是指在不一样护栏断面构造形式之间平滑连

接,并进行刚度过渡的构造段。大多设置在路基与桥梁连接处。⑤端部护栏。端部护栏是指

在护栏开始端或结束端所设置的专门构造。要设置在护栏起终点处、紧急电话开口处、

互通立交出入口三角地带。

⑥防撞垫。防撞垫一般设在互通立交出口三角区未保护的桥墩、构造支撑柱和护栏端

头。

护栏按构造形式分为如下几种类型：①刚性护栏。刚性护栏是一种基本不变形的护栏

结

构。一般多采用混凝土护栏。②半刚性护栏。半刚性护栏是一种