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S311剑河至五河公路改扩建工程项目

五河清水江大桥

施工组织设计

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日期：2016年9月14日

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第一章编制综述

一、编制依据

（一）由招标文件明确的国家和交通部颁布的现行《公路设计规范》、

《施工技术规范及规程》、《公路工程质量评定及验收标准》及《公路工程

预算定额》。

（二）通过踏勘工地从现场调查、咨询,施工图纸所获取的资料。

（三）本承包人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水

平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。

（四）严格遵守当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求，尊重

与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。

二、编制原则

（一）遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设

计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。

（二）严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量

评定验收标准。

（三）坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济

适用的原则。

（四）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，

坚持动静结合、科学管理的原则。

（五）实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、

施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预

期目标。

第二章工程概况

一、工程简介

五河清水江大桥位于剑河至五河内，起点桩号为K9+450，终点桩号为

K9+656，全桥长209m，上部构造为1*30m预应力混凝土简支T梁+2*50m

预应力混凝土简支T梁+2*30m预应力混凝土简支T梁，桥梁平面位于缓

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和曲线和直线上，桥面纵坡-0.4%，桥面横坡+0.2%。

二、自然条件

本桥跨过大河，覆盖层：第四系残坡积碎石土，灰色，稍密，成

分为板岩，砂岩等，约占60%，钻探揭露，厚0.5~1.5m；卵石土：结构松

散至稍密，钻探揭露2.0~4.0m；粉质粘土：褐灰色，可塑状，钻探揭露

0.0~3.0m，下伏上板溪群清水组第三段灰绿色块状板岩；强风化板岩：灰

色，碎裂结构，节理裂隙很发育，岩芯呈碎块状，岩质极软，岩体极破碎：

中风化板岩：灰色，薄至中厚层状，岩芯短柱状，节理裂隙发育，岩质较

软，岩体较完整。

三、主要技术指标

本桥桥型结构及桥面宽度采用1*30m+2*50m+2*30m的预应力混

凝土Ｔ梁桥：桥面宽度为净-8.0m（行车道）+2*1.5m（人行道含栏杆），全

宽11m，下部结构根据路线优化后的桥位地质情况，两岸桥台均采用承台

群桩基础，桥墩均为双柱式圆形截面墩身，钻孔灌注桩基础。

四、工程特点

本桥基础采用钻孔灌注桩，桩基深、数量多、工期紧张。本桥采用

深15m的钻孔灌注桩基础，共计24根，钻孔桩穿越粘土层、亚粘土层，

土层呈硬塑、软塑交错状。由于1#、2#、3#、4#桩基是在河里水中作业，

施工难度增加，后续工程施工的制约因素，必须在短时间内完成。

五、主要工程数量表

主要工程数量表

序单