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城市道路工程冬季施工保温及防冻技术方案

一、工程概况

本工程为XX市XX路主干道拓宽改造工程，西起XX路，东至XX大道，全长3.2km，道路红线宽度40m，双向6车道。工程内容涵盖路基工程、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层、水泥混凝土人行道、给排水管线（DN600-DN1200）、路缘石及交通附属设施等。

根据XX市气象站近5年气象资料，当地冬季始于11月15日左右，次年3月10日结束，冬季极端最低气温可达-12℃，日平均气温连续5天低于5℃的时段约为60天。为确保冬季施工期间工程质量、安全及进度，特编制本方案。

二、编制依据

1.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

2.《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011）

3.《城镇道路沥青路面施工技术规范》（CJJ169-2012）

4.《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）

5.XX市202X-202X年度冬季气象预报资料

6.本工程设计文件、施工组织设计及相关技术交底

7.国家及地方关于冬季施工的现行法规、标准

三、冬季施工界定与总体原则

3.1冬季施工界定标准

根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011）规定：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，进入冬季施工阶段；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时，解除冬季施工。项目部安排专人每日监测气温，填写《冬季施工气温监测记录》，及时启动或终止冬季施工措施。

3.2冬季施工总体原则

遵循“预防为主、保温防冻、工序衔接、质量可控”的总体原则，核心要求如下：

优先安排受温度影响较小的工序（如路基挖方、管线开槽），严寒时段（气温≤-8℃）暂停水泥混凝土面层、水泥稳定基层等对温度敏感的工序；

所有冬季施工工序必须提前进行技术交底，明确保温防冻参数、质量控制点；

对已完成结构采取“主动保温+被动防护”结合的措施，杜绝冻胀、开裂等质量通病。

3.3部门职责分工

技术部：负责冬季施工方案编制、技术交底、测温数据汇总分析、质量问题处置方案制定；

工程部：负责冬季施工工序组织、保温措施落实、现场进度管控；

物资部：提前7天完成保温物资、加热设备的采购、进场验收及储备；

质检部：负责冬季施工各工序质量检测、保温措施验收，留存完整质量记录；

安全部：负责冬季施工安全管控，包括防滑、防火、用电及人员防寒保护。

四、各分项工程保温防冻技术措施

4.1路基工程

4.1.1填方路基施工

1.填料控制：严禁使用冻土、腐殖土、淤泥及有机质含量大于5%的填料；冻土块粒径≤10cm，且单块体积占比≤15%；填料含水率控制在最佳含水率±2%范围内，若填料偏干，采用热水拌合调整。

2.填筑工艺：每层填筑厚度比常温施工减少20%-25%（常温厚度30cm，冬季厚度≤22cm）；填筑、摊铺、碾压工序当日完成，严禁过夜留置未碾压层。

3.碾压控制：碾压采用20t以上振动压路机，碾压温度≥0℃；碾压顺序为静压2遍→振压3遍→静压2遍，压实度满足《CJJ1-2008》要求。

4.保温防护：碾压完成后立即覆盖1层200g/㎡土工布+1层5cm厚阻燃保温棉，保温棉搭接宽度≥20cm，并用沙袋压实边角；若遇雨雪天气，加盖彩条布进行防水防护。

4.1.2挖方路基施工

1.挖方作业避开严寒时段，优先在初冬（11月中旬-12月上旬）完成；开挖后若不能及时回填或施工下道工序，在基底覆盖30cm厚干土+1层保温棉，防止基底受冻。

2.严禁在冻土层上直接开挖，若基底存在冻土层，采用破碎锤破碎后清除，确保基底承载力满足设计要求。

4.1.3路基保温维护

每日安排专人检查路基保温层，若发现保温棉破损、土工布移位，立即修复；对已填筑路基，每周检测1次压实度及冻胀情况，若冻胀量≥5cm，及时采取翻晒、补压措施。

4.2水泥稳定碎石基层工程

4.2.1材料与拌合控制

1.采用早强型P.O42.5R水泥，水泥剂量比常温施工提高0.5%-1.0%（设计剂量4.5%，冬季调整为5.0%-5.5%）；

2.集料采用预热装置加热，集料温度≤50℃；拌合水采用热水锅炉加热，水温≤80℃；

3.拌合料出料温度≥10℃，摊铺温度≥5℃；拌合时间比常温延长30s，确保拌合均匀。

4.2.2摊铺与碾压

1.采用摊铺机连续摊铺，摊铺速度控制在1.5-2.0m/min，摊铺过程中用保温棉覆盖未碾压段；

2.碾压工序在拌合料初凝前完成（≤2h），碾压参数同路基工程，碾压完成后立即检测压实度，合格后进行保温养护。

4.2.3保温养护

1.养护采用“土工布+保温棉+暖棚”联合措施：先覆盖1层土工布洒水保湿，再加盖2层5cm厚保温棉，最后搭建钢管暖棚，暖棚内采用蒸汽发生器维持温度≥5℃；

2.养护时间≥14天