一汽大众题库返修试题.pdfVIP

一、填空（15分）

1、M10的螺距（1.5）底径（8.5）牙型（60）度。

2、常用的45号钢淬火的范围（48度—55度）。

3、麻花钻的锋角（118±1）度。

4、T10——T12属于（碳素工具）钢

5、2052R型号的轴承其代表的含义：内径（25）2R（双密封）。

二、判断（15分）

1、普通钳工主要从事机械或部件的维修工作.（×）

2、锉刀粗细共分5号，1号最粗，5号最细.(√)

3、安装锯条不仅要注意齿尖方向，还要注意松紧程度。（√）

4、装配时零件是一项很重要的工作，对于橡胶制品（密封件）一定要用汽油。（×）

5、对设备进行日常检查，目的是及时发现不正常现象并加以排除。（√）

三、简答（30分）

1、什么是淬火？

答：淬火是将钢件加热到临界点以上温度，保温一段时间，然后在水、盐水或油中（个别材

料在空气中）急冷下来，使其得到高硬度。

2、什么是基孔制？

答：孔的极限尺寸一定，与不同极限尺寸的轴配合以得到各种配合性质的，称为基孔制配合。

基孔制配合的孔称为基准孔，代号为D。

3、机床夹具的作用？

答：保证加工精度，提高生产率，扩大机床的加工范围。

4、传动的工作原理？

答：是以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液的来传递

动力。

5、什么是总装配？

答：将零件和部件接合成一台完整产品的过程，称为总装配。

四、问答题（30分）

1、加注设备达不到真空值，有哪些因素?怎样排除？

加注枪的故障及解决方法：

（1）加注枪内密封件损坏（更换密封）

（2）枪内阀体关闭、密封不严（更换密封并检查阀体动作）

（3）加注路损坏有细小的裂纹，造成抽真空不过（更换管路）

（4）加注路被刹车液长期腐蚀，长期在真空状态下工作使抽真空管路内径变细，造

成抽真空时间延长，不能在规定时间内完成（更换加注路）

（5）加注枪根部与设备连接处松动（紧固加注枪连接处）

设备的故障及解决方法：

（1）控制真空及真空检测管路中各阀损坏、密封不严，有可能造成抽真空不过（更换阀

体）

（2）真空传感器损坏或数值漂浮（更换传感器）

（3）真空检测管路中有残液（吹净残液）

（4）真空泵损坏造成抽真空能力不够（用真空检测仪检查并更换真空泵）

（5）真空泵内润滑介质（包括真空泵油或刹车液）长期未更换造成真空泵内润滑不好，

抽真空能力降低（更换真空泵油）

快速判断：

（1）用管路将1号抽真空管路与2号真空检测管路短接，直接可以判断出是加注枪故障

还是设备故障（适于奥迪刹车液、助力液加注机）

（2）直接更换修复后的加注枪头（不用更换整根加注枪，可节省时间）

（3）动抽真空，在真空检验步骤中查看是否在规定时间内有渗漏。

2、常见地面链的故障有哪些？怎样排除？

（1）驱动链轮安全销断（更换安全销）

（2）驱动皮带打滑或断裂（更换皮带）

（3）行走链板变形及链轮掉卡在轨道内，主要集中在轨道出口和处（更换链板及链

轮）

（4）拉紧台张紧松，压行程开关（调整拉紧台张紧，并将前后行程开关位置调好）

（5）驱动变频器报故障，过载（对整条地面链，拉紧台，轨道，链板，链轮进行检查查

找卡点）

（6）驱动链断裂（更换驱动链条）

五、计算（10分）

1、将下列英制尺寸换算成公制尺寸（mm）。

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—英寸=19.05mm