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2025年第23期现代园艺试验研究

基于GIS的拱墅区城市公园可达性研究

崔子豪

（浙江农林大学，浙江杭州311300）

摘要：以拱墅区城市公园为研究对象，运用GIS中的网络分析法，评估步行、骑行、地铁步行复合交通和车行4种常见交通方式

下的公园可达性。涵盖区域内4类主要公园类型，通过分析不同交通方式和公园类型下的可达面积与可达人口，比较各类公园在

可达性方面的差异，并讨论了影响可达性的因素。结果表明，研究区内社区公园和游园的可达性较好，而综合公园和专类公园的可

达性有待进一步提升。交通方式的可达性依次为车行交通、骑行交通、地铁步行复合交通和步行交通。对比面积可达性和人口可达

性后，发现人口可达性更能真实反映公园的可达性状况，尤其是社区公园和游园2类公园。

关键词：城市公园；可达性；GIS

城市公园作为城市居民在城市内活动的主要公共市路网结与居民出行的实际情况，而缓冲区法和成

[1]、回归