摩托车事故最终版本.pptVIP

摩托车事故的分析与计算;自1989年发生的第一起车祸死亡事故至今，全球死于交通事故的人数总计高达3200多万，远高于同期死于战争的人数。因此加强交通事故的研究具有重要的社会意义和经济价值。

我国是一个摩托车保有量众多的国家，而汽车与摩托车碰撞模型的研究相对较少。针对这种特殊情况，介绍与摩托车有关的交通事故分析和再现方法，从实用的角度简单的表达了根本理论，侧重于描述利用实验和统计结果建立碰撞模型，实现事故再现。

;常见的摩托车事故可以分为两大类：

1.汽车与摩托车事故；

2.摩托车单独事故。

下面将对这两种情况进行分析：;一、摩托车与汽车事故

;摩托车与汽车碰撞的显著特点:

①在质量上两者相差悬殊。摩托车在质量上轻那么数十公斤，重那么不过二百多公斤，而汽车质量那么以吨为单位，质量上相差悬殊将造成受伤一方多为摩托车驾驶者。

②摩托车驾驶者与汽车为一次碰撞，无论摩托车迎面与汽车相撞或是汽车侧面撞击摩托车，驾驶者都与汽车发生一次碰撞。

③摩托车碰撞后驾驶者与车别离。碰撞前驾驶者与摩托车可看成一个整体，即质点运动。当相撞时，由于冲击力过大，一般会导致驾驶者与摩托车别离。;㈠摩托车向汽车车身侧面碰撞速度计算;摩托车向轿车侧面冲撞时，根据模拟实验有以下几种举动，如下