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- 2026-03-10 发布于四川
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第二章2.第3课时
基础达标练
1.我国自主研制的C919飞机机长38.9米、翼展35.8米,北京地区地磁场的竖直分量约为4.5×10-5T,水平分量约为:3.0×10-5T。该机在北京郊区水平试飞速度为声速(约330m/s)的0.8倍。有关C919飞机的说法正确的是()
A.C919飞机往北飞的时候,西面机翼的电势较低。两侧机翼的最大电势差约为0.42伏
B.C919飞机往南飞的时候,西面机翼的电势较低。两侧机翼的最大电势差约为0.26伏
C.无论C919飞机往哪个方向飞,都是左边机翼的电势较低。两侧机翼的最大电势差约为0.26伏
D.无论C919飞机往哪个方向飞,都是右边机翼的电势较低。两侧机翼的最大电势差约为0.42伏
答案:D
解析:北京地区地磁场的竖直分量竖直向下,当飞机在北半球水平飞行时,飞机切割磁感线产生感应电动势,由右手定则可知:机翼左端的电势比右端的电势高。无论C919飞机往哪个方向飞,都是右边机翼的电势较低。由法拉第地电磁感应定律E=BLv,可得两翼尖间的电势差U=E=4.5×10-5×35.8×0.8×330V≈0.42V,故选D。
2.(2024·湖北武汉高二期末)如图甲所示,在圆形线圈内分布着与线圈平面垂直的匀强磁场,现规定磁感应强度B的方向垂直纸面向外为正。已知磁感应强度随时间变化的规律如图乙所示,关于线圈中产生的感应电动势和感应电
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