《汽车改装》_3.第三章底盘改装.pptxVIP

第三章汽车底盘改装第一节传动系统的改装第二节行驶和转向系统的改装第三节制动系统改装本章小结

第一节传动系统的改装一、离合器的改装1.离合器改装的目的一般的汽车改装都不需要改动离合器。如果改动了发动机，而且发动机的动力有了很大的提升，就可能需要提升离合器。这是因为发动机动力提升之后，原厂离合器往往因为打滑而无法准确输出动力，此时要让增加的动力完全释放，就必须改装离合器。下一页

第一节传动系统的改装2.高性能离合器目前，性能比较优越的离合器为ATS双片离合器。下一页

第一节传动系统的改装3.离合器改装方法（1）拆下变速箱后，拆下原来装用的HKS双片离合器。（2）拆下原来的飞轮。（3）准备好ATS双片离合器各零件。（4）安装ATS组件中的新飞轮。（5）借助安装轴，将ATS双片离合器其他各零件依次安装于飞轮后方，并初步拧上离合器盖紧固螺栓。（6）用扭力扳手将各紧固螺栓按规定的力矩拧紧。上一页下一页

第一节传动系统的改装二、变速器的改装1.变速器改装的类型变速器的改装大体上分为两类:一类是手动变速器与自动变速器互换，是较为常见的。另一类是换成另一个传动比不同的手动变速器，属于手动变速器的升级。也有只更换排挡头的。上一页下一页

第一节传动系统的改装2.变速器的改装方法1）更换排挡头将选择好的排挡头拧到排挡杆上（或用螺钉固定）即可，注意安装时要让排挡标识摆正。上一页下一页

第一节传动系统的改装2）更换变速箱例如将原车装用的MQ200变速箱五挡齿轮传动比为0.8125的，改装为齿轮传动比0.74的变速器，只需将原变速器拆下，换上准备好的新变速器即可。?上一页下一页

第一节传动系统的改装三、差速器的改装1.差速器改装的目的所谓差速器的改装通常就是指更换带差速锁的差速器。上一页下一页

第一节传动系统的改装2.差速器的改装方法（1）支撑好汽车驱动桥。（2）拆下车轮及制动盘等，抽出半轴。（3）打开差速器前、后盖。（4）放净差速器中的齿轮油。（5）拆下原差速器各组件。上一页

第一节传动系统的改装（6）装入ARB差速器各组件。（7）按ARB差速器说明中要求的孔径在主动锥齿轮壳体上钻孔，并铰攻螺纹。（8）将管路接头拧紧在新开的孔上。（9）连接好管路、气泵开关及锁开关等。上一页返回

第二节行驶和转向系统的改装一、轮胎的改装1.轮胎改装的目的与改装项目1）轮胎改装的目的（1）改善车辆高速性能。（2）提高操纵稳定性、安全性。（3）增加外观装饰性。下一页

第二节行驶和转向系统的改装一、轮胎的改装2）轮胎改装的项目轮胎的改装通常指的是轮胎的升级。轮胎的升级可以分为品质升级和规格升级两种。下一页返回

第二节行驶和转向系统的改装2.轮胎的基本结构汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。另外还有一种活面轮胎。1）有内胎的充气轮胎分为普通斜交轮胎、子午线轮胎。上一页下一页

第二节行驶和转向系统的改装3.轮胎的标识上一页下一页

第二节行驶和转向系统的改装4.轮胎升级理论1）影响汽车循迹性的因素（1）下压力。（2）胎压。（3）扁平率。（4）轮辋尺寸。（5）轮胎的材质。上一页下一页

第二节行驶和转向系统的改装2）增加轮胎循迹性的方法（1）增加轮胎与地面的摩擦力。选择较软的轮胎是达成这个目的的主要途径。（2）增加轮胎接地面积①换用较宽的轮胎。②选用胎纹较少的轮胎。③胎压及悬架的精确调校。（3）增加轮胎的垂直荷重。要在不破坏整体性能表现的情况下提高轮胎的垂直荷重，唯一的途径就是由车身空气动力学的设计来达成。上一页下一页

第二节行驶和转向系统的改装5.轮胎升级的好处（1）改善车辆的高速性能。（2）安全性能有所提高。（3）外观更动感、更加时尚。（4）操控稳定性增强。（5）转弯能力增加。（6）加速与制动效率提升。上一页下一页

第二节行驶和转向系统的改装6.轮胎升级带来的负面影响（1）油耗增加。（2）噪声增加。（3）舒适性降低。上一页下一页

第二节行驶和转向系统的改装7.轮胎升级的注意事项（1）明确轮胎升级的目的。（2）考虑车辆的主要用途。（3）认识到轮胎升级可能带来的问