《汽车改装》_8.第八章汽车装饰性改装.pptxVIP

第八章汽车装饰性改装第一节汽车外饰改装第二节汽车内饰改装本章小结

第一节汽车外饰改装一、加装车身大包围大包围即汽车车身外部扰流件，源自赛车运动，主要作用是减少汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车高速行驶时更加平稳。而引用到家用车上的大包围不再那么看重功能性，更强调的是外型的美观协调和个性化。大包围具体加装的部件主要有前头唇、裙脚、后尾唇、高位扰流板和前脸等。下一页

第一节汽车外饰改装1.大包围的种类大包围的安装款式主要有加装款和保险杠款两类。下一页

第一节汽车外饰改装2.大包围常用材料现在比较流行的大包围套件的主要材料有玻璃纤维材料、ABS塑料、合成树脂材料和聚酯塑料四种。（1）玻璃纤维材料。此类产品最常见，款式多选择多，价格较便宜，但质量大韧性不好，若发生擦碰容易断裂（2）ABS塑料。此类的产品因为是以真空吸塑成形，厚度较薄，所以此类材料不能作保险杠款的包围，只能制作唇款的大包围。上一页下一页

第一节汽车外饰改装（3）合成树脂材料。此类材料收缩性较小，韧性较好，耐热不变形，所以制作出的产品表面光滑，价格相对较高。（4）聚醋塑料。此类产品是高压注塑成形，有很高的柔韧性与强度，价格较高。因为大多数汽车的原装保险杠也是采用聚酯塑料制造，所以相同的材料与车身的密合度也是最佳的，寿命也较长。上一页下一页

第一节汽车外饰改装3.大包围组件的选择（1）发动机罩。质量轻、强度好，同时能承受高温，最好能将发动机的热量带走。（2）头唇。头唇是最能突出外形个性的，而安装的车主也是最多的。（3）前脸包围件。尽量避免尖锐形状和太凸出的款式，否则容易伤害路人。（4）裙边。装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9cm，而催化转换器遮热板与地面距离不能低于5cm。上一页下一页

第一节汽车外饰改装4.大包围材料选择目前在国内大包围套件的材料主要有两种:一是玻璃钢，二是碳纤维。玻璃钢价格低，便于成型和加工，又有质量轻、抗撞性好等优点，是汽车改装的首选材料。碳纤维的性能较玻璃钢更好一些，就是价格较高。上一页下一页

第一节汽车外饰改装5.大包围改装实例（1）准备好大包围件（头唇、后尾唇等）。上一页（2）拆下原车身需更换的包围件。（3）将所选的大包围件与车身试装，反复调整至合适，必要时可能需要更换所选件。（4）做好位置标记后，拆下新件。（5）将新件按涂装工艺要求喷涂油漆。（6）将干燥后的新件按做好的标记装在车身上，最好做一次整车抛光。

第一节汽车外饰改装二、加装尾翼上一页下一页

第一节汽车外饰改装1.汽车常用尾翼分类1）按构造分类。尾翼从构造上可分为无尾灯型、半尾灯型和全尾灯型三种。上一页下一页

第一节汽车外饰改装2）按颜色分类根据尾翼的颜色，有灰、黑色不带油漆的，也有本身已喷上各种油漆的。3）按材质分类。尾翼按其材质可分为塑料制和玻璃钢制两种。4）按与车身的连接方式分类。尾翼按其与车身的连接方式可分为有夹子固定和螺钉固定两种。上一页下一页

第一节汽车外饰改装2.尾翼的选用选择尾翼要因车而异。一般选用汽车生产厂商提供的与车型配套的选装件为宜。如两厢富康的立式半尾灯型和桑塔纳2000的全尾灯型尾翼，是由原厂提供的，效果最好。像桑塔纳、奥拓和夏利，没有原厂件，就只能用别的品牌的了。当然要是安装过关，可挑选自己喜欢的尾翼类型装饰爱车也是个不错的选择。上一页下一页

第一节汽车外饰改装2.安装尾翼需要注意的问题（1）尾翼的颜色、形状等要与汽车相匹配。（2）尾翼的高度要适当，大小要适中，不能伸出行李箱外，否则效果不佳。（3）如果使用塑胶的尾翼，则应经常检查其变形情况。因为塑胶有热变形问题，故日久易改变形状。（4）安装方法有粘贴式和螺钉固定式两种。前者不会破坏行李箱盖，从而不会漏水;后者固定比较牢靠，但因钻了孔，会破坏行李箱盖的外观，同时，安装不好也会产生漏水。上一页下一页

第一节汽车外饰改装三、加装导流板和扰流板上一页下一页

第一节汽车外饰改装1.扰流板的加装要求加装扰流板，对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。所以，追求个性的车主最好不要随意给车加装扰流板。不适当的加装，只能使汽车看起来特别扎眼而别无用处，此外还大大增加了汽车的风阻系数，提高了车辆的实际油耗，并且车速越高，油耗增加得越多。上一页下一页

第一节汽车外饰改装2.扰流板的选用按材质来说，目前市场上的扰流板主要有三种：第一种是以原厂生产的玻璃钢材质的扰流板，相对比较贴合车身的线条；第二种是铝合金的扰流板，给人感觉比较夸张，但导流效果不错，而且价格适中，不过重量