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铁路客运站候车区候车能力分析综述

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TOC\o1-2\h\u8649铁路客运站候车区候车能力分析综述 1

185131.1铁路客运站候车室分类 1

298121.2铁路客运站候车模式分析 3

75601.3铁路客运站候车区客流分析 4

132521.4旅客候车时间分析 9

119941.5高峰期客运站设备能力分析 11

280681.6铁路客运站候车区服务水平等级划分 13

旅客在进入车站内，停留时间最长，人数最多，密度最大的场所就是站内的候车室，其具有客流大、旅客种类多、站内设施设备负载率较大的特点，是对铁路客运站的旅客通过能力和服务水平起决定性作用的场所。对于大中型客运站，旅客在候车室内的人均停留时间、最高聚集人数、服务水平、站内的候车模式，这些都是影响客运站候车室候车能力的重要方面。

其中，站内旅客的最高聚集人数影响候车室候车能力占的比重是最大的，也是最主要的因素。在这里主要讲铁路客运站候车室的服务水平以旅客人均占用面积划分为六个等级，A~F。

在本章内容中，1.1节主要论述了我国大中型客运站的候车室类型和特点；1.2节结合实际调查的武汉站的数据，来研究我国每个候车室的优点和缺点；1.3节通过实地观察候车室旅客的的不同需求及公共交通的换乘方式对于客流的影响，同时还研究了西安站的旅客情况；1.4主要讨论了旅客的出