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MIMO与OFDM技术结合在无线通信中的性能研究
摘要
随着电动汽车并网数量增多和充放电技术的成熟,不协调充电会影响电网稳定运行。但V2G(Vehicle-to-Grid)技术的发展又给我国电网设备行业发展带来了新的市场挑战与机遇。在充分考虑兼顾电网侧和普通用户侧的利益同时,合理调度电动汽车充放电行为是值得思考的问题。论文的研究由以下部分展开:
首先,验证电动汽车直接接入电力系统对电网运行的影响。利用蒙特卡洛算法在分析车辆行驶行为基础上建立充放电负荷模型,得到无序时电动汽车入网的负荷曲线变动。由结果可知,电动汽车无序充放电会导致负荷峰谷差明显波动变大,大量电动
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