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厂内机动车辆事故应急预案

第一章总则

1.1目的

为最大限度降低厂内机动车辆（含叉车、牵引车、电动搬运车、观光车、工程抢险车等）事故造成的人员伤亡、财产损失及环境次生危害，确保事故发生后3分钟内启动现场处置、15分钟内完成人员疏散与伤员急救、1小时内恢复厂区物流主干道通行，特制定本预案。

1.2法规与制度依据

《中华人民共和国安全生产法》第36条、第80条；《特种设备安全法》第49条；《生产安全事故应急条例》第12条；《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》（GB；《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T296392020）；公司级《安全生产责任制（2023版）》第5.3条、《厂区道路交通管理办法（2024修订）》第7章。

1.3适用范围

本预案适用于××公司××厂区（占地1.2km2，含A、B、C三个物流门、6条主运输道路、18条支路、3处地磅、1处危化品中转站）范围内所有机动车辆在生产运行、检修、调运、充电、加油、洗车、报废拆解等环节发生的碰撞、碾压、倾覆、起火、泄漏、高处坠落等事故。

1.4工作原则

“先控制、后处置；先救人、后救物；先重点、后一般；先主路、后支路”。任何情况下禁止“先拍照、后救人”或“等领导到场再动手”。

第二章风险识别与分级

2.1风险矩阵

采用L×S法（Like