市政道路给排水施工方案.docxVIP

市政道路给排水施工方案

第一章项目概况与编制依据

1.1工程位置

本项目位于××市××新区，起点桩号K0+000，终点桩号K4+850，道路红线宽40m，双向六车道，设计车速50km/h。沿线交叉河道3条、既有市政管线17道，周边为密集建成区，交通流量1.8万辆/日。

1.2给排水设计指标

（1）给水：DN600球墨铸铁管，设计内压1.0MPa，日供水量1.2万m3，消防采用低压合用系统，栓距≤120m。

（2）雨水：设计暴雨重现期P=5年，综合径流系数ψ=0.65，最大汇水面积42ha，采用d2200～d2400Ⅲ级钢筋混凝土管，出口排入规划河道。

（3）污水：服务人口3.4万人，日均污水量290L/人·d，总变化系数Kz=1.42，管径d400～d800HDPE缠绕增强管（SN8），坡度≥2‰，最终接入××污水厂d1000主干管。

1.3编制依据

（1）《××市市政工程施工许可实施细则》（2022修订版）

（2）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB502682021

（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令

（4）××市住建局《关于加强城市道路挖掘修复管理的通知》（××建政〔2023〕15号）

（5）本项目地勘报告（编号：2023KC115）及地下管线物探成果图

（6）施工合同（HT2023SG089）及设计图纸（版次V3.2）

第二章施工部署与资源配置

2.1施工区段划分

全段划分为三个工区：

Ⅰ工区K0+000～K1+600（下穿河道段，深基坑）

Ⅱ工区K1+600～K3+200（一般路段，管线密集）

Ⅲ工区K3+200～K4+850（接入既有井段，交通导改复杂）

每工区再按“先行雨水、后污水、最后给水”顺序组织流水。

2.2关键节点网络计划

采用P6软件排定，关键线路为：

施工准备→交通导改→深基坑支护→雨水主管安装→污水闭水试验→给水试压→道路结构层恢复→竣工验收，总工期92日历天，其中管线主体60天、道路恢复22天、验收10天。

2.3主要机械设备

（1）0.8m3反铲挖掘机6台（带橡胶履带，城市型）

（2）16t汽车吊3台（主臂+副臂组合，用于下管）

（3）DN600～2400液压龙门下管机1套（防碰撞）

（4）200kW柴油发电机2台（市电切换备用）

（5）CCTV管道检测机器人2套（S100A型，1080P）

（6）全自动热熔焊机（315型）2套（HDPE管）

2.4劳动力配置

项目部管理人员28人，其中一级建造师（市政）2人、注册给排水工程师1人、专职安全员3人；作业层高峰投入126人，含沟槽工36人、焊工12人、起重工6人、电工4人、交通协管8人、杂工60人。

2.5临时设施

（1）围挡：采用2.5m高装配式彩钢夹芯板，基础C25混凝土条形基础300×300mm，每4m设1根反光警示柱。

（2）便道：在红线外3m铺设6m宽、20cm厚C30混凝土临时便道，下设15cm级配碎石，荷载满足40t消防车通行。

（3）堆土区：每工区设1处，距槽边≥1.2m，高度≤1.5m，覆盖防尘网，坡比1:1.5，夜间设警示灯。

第三章交通组织与地下管线保护

3.1交通导改原则

“占一还一、夜间大干、白天保通”，先修保通路再破主路，高峰期（7:009:00，17:0019:00）禁止材料进场。

3.2阶段划分

第一阶段：封闭两侧非机动车道及2m主路，保留双向4车道，工期25天；

第二阶段：封闭中央8m，车辆导改至两侧拼宽路，工期35天；

第三阶段：全断面恢复，撤除围挡，工期2天。

3.3审批流程

施工前20天向××交警大队报送《交通组织专项方案》，附CAD平面图、Vissim仿真报告；交警5日内现场踏勘，出具《交通组织意见单》；完成后报城管委备案。

3.4地下管线保护制度

（1）开挖前“三签一单”：产权单位、监理、施工方三方会签《管线交底单》，明确管线类型、埋深、管径、材质、允许沉降值（≤10mm）。

（2）人工探坑：每20m先挖1×1m探坑，深度超过管底0.3m，确认无误后机械开挖。

（3）悬吊保护：对d200燃气管采用25工字钢+5t手拉葫芦组合悬吊，间距2m，悬吊高度≥0.5m，设限位板防滑移。

（4）沉降监测：在管线顶布设沉降点，每5m1点，每日早7点、晚7点观测，超预警值（5mm）即停工并启动应急预案。

第四章排水管道施工方法

4.1雨水管道（d2200钢筋混凝土Ⅲ级管，承插橡胶圈接口）