原创力文档基于主观可达性的接驳公交线路规划研究
摘要
随着我国城镇化进程的快速发展，由此产生的城市交通拥堵问题日益严峻。而公共交
通作为绿色、大运量的交通方式，通过大力发展公共交通，吸引居民选择公交方式出行，
成为解决城市交通道路拥堵问题的有效方法之一。上海、北京、广州等城市，轨道交通客
流量占公共交通客流总量的比例已超50%，轨道交通已成为大城市居民长距离出行的首选
交通方式。但由于轨道交通建设成本较高，线路覆盖范围有限，大多数乘客无法依靠单一
的轨道交通完成出行。因此，研究轨道交
基于主观可达性的接驳公交线路规划研究
摘要
随着我国城镇化进程的快速发展，由此产生的城市交通拥堵问题日益严峻。而公共交
通作为绿色、大运量的交通方式，通过大力发展公共交通，吸引居民选择公交方式出行，
成为解决城市交通道路拥堵问题的有效方法之一。上海、北京、广州等城市，轨道交通客
流量占公共交通客流总量的比例已超50%，轨道交通已成为大城市居民长距离出行的首选
交通方式。但由于轨道交通建设成本较高，线路覆盖范围有限，大多数乘客无法依靠单一
的轨道交通完成出行。因此，研究轨道交
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