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机场工程监理实施细则

一、质量控制要点

（一）飞行区道面工程

1.原材料与配合比控制

道面工程（包括水泥混凝土道面、沥青混凝土道面及道肩）的核心质量风险点在于原材料性能与配合比设计。监理需重点核查：

-水泥应采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，进场时需查验3天及28天强度报告、安定性检测报告，每200吨为一批次进行见证取样复检；

-沥青需选用符合《民用机场沥青混凝土道面设计规范》（MH5010）要求的道路石油沥青，针入度（25℃,100g,5s）应控制在60-80（0.1mm），延度（15℃）≥100cm，软化点（环球法）≥48℃，每100吨为一批次复检；

-粗集料（碎石）压碎值≤20%，针片状颗粒含量≤15%，含泥量≤1%；细集料（砂）细度模数应在2.3-3.0之间，含泥量≤3%；

-水泥混凝土配合比需通过试验确定，水灰比≤0.45，弯拉强度设计值不低于5.0MPa（道面）或4.5MPa（道肩）；沥青混凝土目标配合比需经马歇尔试验验证，空隙率控制在3%-6%，稳定度≥8kN。

2.施工过程监理

-基层施工：水泥稳定碎石基层压实度需≥98%（重型击实标准），每200m检测1个断面（3点/断面），采用灌砂法或核子密度仪检测；基层顶面弯沉值需≤设计值（通常≤30（0.01mm