航空维修实操题：故障排查与部件更换事项.pdfVIP

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AMM/FIM类

1.东航—上航；ME放行人员；飞机2567/PW4000。EICAS页面出现LENGFIRELP1（S，

M），请查出FIM排故依据。如果判断为火警逻辑卡故障，请写出此条故障信息所对应逻辑

卡的设备号，请查找AMM相关拆装章节号以及说明拆装此卡需要的。

答：

①故排依据：FIM26-11-00Figure105

②设备号：M681

③逻辑卡拆装：AMM26-10-01/401

④：需要拔出相应跳开关；此卡为ESDS元件，在拆装过程中要带防静电手腕。

在退航材时要将卡封装在防静电袋内。

2.东航—上航；ME放行人员；飞机2567。ME飞机2500，航后检查发现两根刹车指示销均

丢失，如何处理，为什么？请给出相应手册章节号，以及相关部件的牌号，并指出更换此部

件相关。

答：

①更换刹车组件，两根刹车指示销均丢失，无法判断此刹车的磨损情况，故需要更换。

②拆装刹车章节号：AMM32-41-08/401

③IPC：IPC32-41-06PN：2612412-1

④：安装起落架销；右系统与系统释压后踩刹车7次释放刹车蓄压器；

拆机轮时要装轮轴保护套；新装刹车以及轮轴上需要涂润滑脂；按技术通告需要测量刹车连

杆安装轴销长度149.9MM；安装机轮时首次定力550P-F与第二次定力150P-F，轮轴螺栓

定力80P-I，保护壳钢环定力40P-I。

3.东航—上航；ME放行人员；飞机2567/PW4000。请查找发动机（PW4000）2.5级作动筒

牌号，以及更换其部件需要的其它航材牌号，并指出更换2.5级作动筒需要的。

答：

①牌号：IPC75-32-01-05中的ITEM55中提及的此飞机适用性可用的牌号

②其它航材：IPC75-32-01-05中ITEM23、20、10、35中的此飞机适用性可用的牌号

③AMM75-32-01/401

④：拔出相应跳开关；反推、襟缝翼失效（整机断电等效安全措施）；拆装时

会有燃油漏下，需要收集燃油容器；shoulderbolt是左螺纹；转接头（7）、（8）的定力；注

意发动机的SB；电插头及各管路需要装保护盖；按AMM75-32-01/501调节2.5级作动筒（液

压调节与机械调节可任选一个）；更换后需要试车。

4.东航—上航；ME放行人员；飞机2567。航后发现驾驶舱1#风挡有划痕，请查出相当检查

程序，并简述检查。如果检查发现内层玻璃划痕深度为0.003inch，如果操作，为什

么？

答：

AMM56-11-00-216-001

：拔出窗加温跳开关；确认窗加温电门OFF位，INOP灯亮。

更换1#风挡，手册提到如果划痕深度超过0.002inch，需要更换1#风挡。

5.东航—上航；ME放行人员；飞机5018。当做设备冷却测试时，P5板上设备冷却控制面

板OVHT（琥珀色）灯不亮，如何处理？

答：

按FIM手册FIM21-58-00Figure103所要求的排故步骤处理，在排故前需要确认EICAS系统

完好；6D6、11P21跳开关在闭合位。

6.东航—上航；ME放行人员；飞机5018。请查出IDG的牌号，拆装章节号，并指出更换

IDG需要的。如果更换结束后测试一切均正常，还需要完成什么工作？

答：

IDG牌号：IPC24-11-01中ITEM180提及的牌号.

AMM24-11-01/401

：拆：安全等效措施；放IDG滑油；拆下IDG时不要用手拿输入轴；装：放掉新装

IDG中的滑油；不要用手拿输入轴；按FIG401图要求需要测量QAD距离1.750inch（MIN），

QAD螺栓定力360~384P-I；各管接头、管子、电桩头的定力；安装结束后需要做IDG滑油

勤务；开车检查渗油；开完车需要再