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机场场道工程监理细则

一、施工准备阶段监理控制要点

1.1资质与人员核查

监理单位应严格核查施工单位的机场场道工程专业承包资质，重点验证其近年类似工程业绩（如4E级及以上机场场道施工经验）。项目经理须具备一级建造师（民航机场工程专业）资格，且无在建项目；技术负责人需具有高级工程师职称及5年以上机场场道施工技术管理经验。特殊工种人员（如摊铺机操作手、试验检测员、测量员）须持有效特种作业操作证，其中试验检测员需通过民航专业检测机构培训并取得上岗证书。

1.2施工方案与技术交底审查

施工单位须编制专项施工方案，涵盖基层施工（水泥稳定碎石/石灰粉煤灰稳定碎石）、沥青混凝土面层摊铺、道面接缝处理、排水系统施工等关键工序。监理重点审查内容包括：基层分层摊铺厚度（不超过20cm）、水泥稳定材料延迟时间（≤3小时）、沥青混合料运输保温措施（篷布覆盖+温度跟踪记录）、碾压工艺（初压/复压/终压设备组合及遍数）、排水盲沟反滤层铺设工艺（土工布搭接宽度≥20cm）等。方案须经施工单位技术负责人审批，监理组织专家论证（针对高填方区基层、改性沥青面层等复杂工艺），通过后方可实施。

1.3材料与设备进场验收

基层材料：水泥须采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥（初凝时间≥45分钟，终凝时间≤6小时），进场时核查出厂合格证、28天强度报告，每200吨抽样检测安定性、凝结时间；碎石应选用反击破工艺生产的石灰岩或玄武岩，压碎值≤26%（高速/一级公路标准）、针片状含量≤15%，每5000m3检测级配、压碎值。

面层材料：沥青优先选用A级70号道路石油沥青（针入度60-80（0.1mm）、延度（15℃）≥100cm、软化点≥46℃），改性沥青（SBS-I-D类）需检测针入度（25℃）40-60（0.1mm）、软化点≥60℃、延度（5℃）≥20cm；粗集料采用玄武岩（洛杉矶磨耗损失≤28%、与沥青粘附性≥5级），每3000m3检测一次。所有材料进场后须进行平行检测（监理抽检比例≥施工单位自检的20%），不合格材料24小时内清退出场。

施工设备：摊铺机须选用全液压驱动、振捣/夯实装置可调的进口设备（如ABG8820），最大摊铺宽度≥12m，配备自动找平系统（非接触式平衡梁）；压路机须配置双钢轮振动压路机（≤13t）、胶轮压路机（≥26t），振动频率30-50Hz，振幅0.4-0.8mm；沥青混合料运输车辆须配备保温篷布及温度传感器（精度±2℃），每车安装GPS定位装置，实时监控运输时间（≤1.5小时）。

二、施工过程监理关键控制

2.1基层施工质量控制

测量放线：监理复核施工单位测量成果，重点检查中桩、边桩间距（直线段≤20m，曲线段≤10m），高程控制桩每10m设置1处，允许偏差±5mm。基层顶面横坡与道面设计横坡一致（偏差≤±0.3%）。

摊铺与碾压：水泥稳定碎石采用两台摊铺机梯队作业（前后间距5-10m），摊铺速度控制在1.5-2.5m/min，松铺系数通过试验段确定（一般1.25-1.30）。碾压遵循“先轻后重、先慢后快”原则：初压采用钢轮压路机静压1-2遍（速度1.5-2.0km/h），复压用振动压路机振压4-6遍（速度2.0-3.0km/h），终压用胶轮压路机静压2遍（消除轮迹）。碾压完成后2小时内检测压实度（灌砂法/核子密度仪，≥98%），每2000㎡检测6点；7天后检测无侧限抗压强度（≥3.5MPa，每组6个试件）。

养生与交通管制：碾压完成并经检测合格后，立即覆盖透水土工布（单位面积质量≥200g/㎡），洒水养生（每天≥4次），保持表面湿润，养生期≥7天。养生期间严禁一切车辆通行（除洒水车外），监理每日巡查并记录养生状态。

2.2沥青混凝土面层施工控制

混合料生产：沥青拌和站须配备逐盘打印装置，实时监控沥青用量（油石比偏差≤±0.3%）、集料加热温度（170-180℃）、沥青加热温度（155-165℃）。每台班检测沥青混合料马歇尔指标（稳定度≥8kN、流值20-40（0.1mm）、空隙率3-5%），每500t抽检车辙动稳定度（≥3000次/mm，改性沥青≥6000次/mm）。

摊铺与碾压：摊铺机前等待卸料车辆≥5台，避免停机待料；摊铺温度≥160℃（改性沥青≥165℃），松铺系数通过试验段确定（1.15-1.20）。摊铺过程中，监理全程监控自动找平系统（非接触式平衡梁控制厚度，误差≤±3mm），检查摊铺宽度（偏差≤±20mm）、横坡（偏差≤±0.2%）。

碾压分三阶段：初压采用双钢轮压路机紧跟摊铺机静压2遍（速度1.5-2.0km/h，温度≥150℃）；复压优先采用胶轮压路机揉搓碾压4-6遍（速度3.0-4.0km/h，温度≥130℃），辅以振动压路机（高